LIV Embolden E+ Pro im Test

Angetrieben wird das Embolden E+ Pro vom Giant SyncDrive Pro2 Motor samt 800-Wh-Akku. Die analoge Motorsteuerung und die spritzige Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Giant Motor aus. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

LIV liefert mit den verbauten Rock Shox Federelemente 140 mm Federweg vorn und 125 mm Hub am Heck. Werden die Schläge schneller und härter, dürfte das wenig wertige Fahrwerk den Abfahrtspaß doch recht früh begrenzen. Vor allem für schwere Biker könnten die Tektro Bremsen ein Problem darstellen. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Bei der Geometrie flippt LIV nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Hell Yeah, die Geometrie ist tatsächlich der Killer! Hier zeigt sich das beachtenswerte Knowhow der LIV Entwickler.