Orbea RISE H20 im Test

Ein Shimano EP 6 RS Motor, gespeist von einem 540-Wh-Akku, ist das Herzstück des RISE H20. In der Automobil- und Motoradwelt hatte Japan schon immer den Ruf, Brutstätte für exzellente Motoren zu sein. Shimano tut mit dem EP 6 RS Motor alles dafür, diesen Ruf auch in der E-Bike Welt gerecht zu werden. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Shimano Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der Shimano EP 6 RS vermittelt ein analoges Fahrgefühl. Fans von XXL-Touren schränkt das RISE H20 mit seiner nur durchschnittlichen Reichweite merklich ein. Wer zum Laden oder Lagern den Akku entnehmen will, der wird beim RISE H20 leider enttäuscht. Der Akku ist fest verbaut.

Solide Nehmerqualitäten zeigt das mid-range Fahrwerk mit 140 mm Federweg. Vor allem für schwere Piloten könnten die Shimano Bremsen ein Problem darstellen. Mit kleinen 180er Scheiben verzögern sie nämlich nur mittelklassig. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Orbea zum Teil eher mittelklassige Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Außerdem liegt das Bike dank tiefem Tretlager und folglich tiefem Schwerpunkt erstklassig auf dem Trail. Durch die kurzen Kettenstreben braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Für die gelungene Geometrie hat sich das Entwicklerteam von Orbea tatsächlich Props verdient. Ein derartiges Händchen für die Millimeterarbeit bei der Geometrie sieht man selten.