Orbea RISE M-LTD im Test

Die optische Ähnlichkeit zu einem Bike ohne Motor machen das RISE M-LTD zu einem der beliebtesten E-Mountainbikes auf dem Markt.
Unterstützt wird man beim RISE M-LTD von einem Shimano EP8 RS Motor, der seine Energie aus einem 360-Wh-Akku entnimmt. Beim Antrieb setzt Orbea auf den Shimano EP8 RS. Der große Unterschied zwischen dem EP8 RS und dem normalen EP8 Motor liegt in der Software. Für den Einsatz in light EMTBs, wurde die maximale Unterstützung etwas gedrosselt. Dennoch bleibt der EP8 RS deutlich kräftiger als andere light Motoren. Wie auch der EP8 vermittelt der EP8 RS ein natürliches Fahrgefühl. Die Kraftentfaltung ist dabei stets sanft. Etwas nervig beim EP8 RS ist das leichte Getrieberasseln bergab. XXL-Touren-Fans schränkt das RISE M-LTD mit einer geringen Reichweite stark ein. Wer zum Laden oder Lagern den Akku entnehmen will, der wird beim RISE M-LTD leider enttäuscht. Der Akku ist fest verbaut.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des RISE M-LTD im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 10000€ .

Mit 140 mm Federweg entschärft das gute Fox Fahrwerk Brocken souverän. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim RISE M-LTD nicht der Fall. Denn mit ihren Zweikolben verzögert die Shimano Bremse gut. Das gefällt: Schaltung und Anbauteile rangieren auf überdurchschnittlich gutem Niveau. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Für weitere Pluspunkte beim Bergab-Handling sorgt das tiefe Tretlager, welches den Fahrer gut im Bike integriert und den Schwerpunkt nach unten zieht. Kurze Kettenstreben lassen die Front in steilen Anstiegen leicht werden. Um das Vorderrad am Boden zu halten, muss man sich bewusst nach vorne legen. Für die gelungene Geometrie hat sich das Entwicklerteam von Orbea tatsächlich Props verdient. Ein derartiges Händchen für die Millimeterarbeit bei der Geometrie sieht man selten. Mit der Gewichtsangabe von 16,5 kg versetzt Orbea die Konkurrenz in Schnappatmung. Denn unter den Touren mit technischen Trailss findet man kaum ein leichteres Modell. Der Fahrspaß ist damit garantiert. Wenn die Kurbel in der Abfahrt stillsteht, werden Motor und Batterie zur überflüssigen Last. Aber Orbea gelingt es mit einer sehr gefälligen Geometrie und geringem Gewicht trotz dieser Last dem RISE M-LTD ein natürliches, leichtgängiges Handling einzuhauchen. Nur die aller wenigsten Hersteller schaffen es das Fahrgefühl von MTBs ohne Motor auch im EMTB-Bereich zu erzeugen. Chaupeu!

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 10499 € teuren RISE M-LTD.

Fazit


Erfahrung mit dem Orbea RISE M-LTD

Für Touren mit anspruchsvollen Trails ist das RISE M-LTD mit dem exzellenten Handling, den auffällig guten Schaltungskomponenten und dem guten Fahrwerk gut gerüstet. Nur bei dem durchschnittlichen Motor muss man ein Auge zudrücken. Die üppige Garantie von 25 Jahren beweist, dass Orbea hinter seinen Produkten steht.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Orbea RISE M-LTD im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
604
613
627
646
-
Reach
-
-
425
450
474
500
-
Oberrohrlänge
-
-
565
592
619
649
-
Sitzrohrlänge
-
-
381
419
457
508
-
Sitzwinkel
-
-
77
77
77
77
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
105
120
140
-
Lenkwinkel
-
-
66
66
66
66
-
Tretlagerabsenkung
-
-
35
35
35
35
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
336
336
336
336
-
Kettenstrebenlänge
-
-
445
445
445
445
-
Radstand
-
-
1180
1205
1229
1255
-
Überstandshöhe
-
-
710
736
766
776
-
  • Motor Shimano EP8 RS
  • Display SC-E7000
  • Akku 360
  • Rahmen Rise OMR 2021 140mm travel 29" C-Boost 12x148;Colours: Sap White - Mist Green (Gloss)
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 34 Float Factory 140 FIT4 3-Pos-Adj QR15x110 Kashima
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Fox Float DPS Factory 3-Position Adjust Evol Kashima custom tune 210x55mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano XTR M9100
  • Schaltwerk Shimano XTR M9100 SGS Shadow Plus
  • Kurbel e*thirteen e*spec Direct Mount 32T Boost
  • Kassette Shimano XTR M9100 10-51t 12-Speed
  • Kette Shimano CN-9100
  • Bremsen Shimano XTR M9100 Hydraulic Disc
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen Race Face NEXT-SL TLR 15/110mm IS
  • Vorderreifen Maxxis Rekon 2.40" FB 60 TPI Dual Exo TR
  • Hinterreifen Maxxis Rekon, 29x2.40" Tube: Schwalbe SV19B Light
  • Sattel Selle Italia SLR Boost SuperFlow L Carbon Keramic Rail Ø7 x 9 mm
  • Sattelstütze Fox Transfer SL Factory Kashima Dropper 31.6
  • Vorbau Race Face Turbine R 35mm interface
  • Lenker Race Face Next 35 20mm Rise 760mm
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" Integrated
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