Propain Ekano 2 CF Factory im Test

Unterstützt wird man beim Ekano 2 CF Factory von einem Sram Eagle Powertrain Motor, der seine Energie aus einem 630-Wh-Akku entnimmt. Schaltungsgigant Sram will mit seinem eigenen Eagle Powertrain Motor die Systemintegration bei E-Bikes auf ein neues Level heben. Dafür bedienen sich die Amerikaner hardwaretechnisch beim deutschen Hersteller Brose und punkten hauptsächlich mit einer innovativen Software, die mit ihrer Autoshift-Funktion dem Fahrer das Schalten völlig abnimmt. Wer will, kann die 12 Gänge des Transmission-Antriebs aber auch noch selbst wechseln. Wie man das von Brose-Motoren gewohnt ist, verhält sich der Eagle Powertrain Motor sehr leise. Die Kraftentfaltung ist progressiv und das 90 Nm Drehmoment nimmt selbst steilsten Rampen den Schrecken. Fans von XXL-Touren schränkt das Ekano 2 CF Factory mit seiner nur durchschnittlichen Reichweite merklich ein.

Beim Fahrwerk hat sich Propain nicht lumpen lassen und schenkt dem Ekano 2 CF Factory ein goldglänzendes Kashima Fahrwerk aus dem Hause Fox mit 180 mm Federweg vorn und 170 mm Hub am Heck. Setup-Nerds können dank der vielen Einstelloptionen das Maximum an Performance aus dem Fahrwerk kitzeln. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Am Heck sorgt der Stahlfederdämpfer für ein Maximum an Sensibilität. Bei den Bremsen greift Propain oben ins Regal und verbaut Premium-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Magura. Die schmalen 2,4er Schwalbe Reifen werden dem Einsatzbereich eines Enduros nicht gerecht. Hier hat Propain unserer Meinung nach an der falschen Stelle Gewicht gespart. Wer auf Premium steht, wird die Schaltung und Ausstattung dieses EMTBs lieben. Denn hier schraubt Propain den Bling-Bling-Faktor auf das höchste Niveau. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Alles in allem haben die Propain Entwickler tolle Arbeit geleistet und eine sehr gelungene Geometrie auf die Laufräder gestellt.