Rocky Mountain Altitude Powerplay Carbon 90 Rally Edition im Test

Unterstützt wird man beim Altitude Powerplay Carbon 90 Rally Edition von einem Dyname 4.0 Motor, der seine Energie aus einem 720-Wh-Akku entnimmt. Hoffnungslos erscheinenden Steilstücke sind für den extremdrehmomentstarken Dyname Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Dyname 4.0 durch ein organisch wirkendes Fahrgefühl und einer spritzigen Kraftentfaltung. Fans von XXL-Touren schränkt das Altitude Powerplay Carbon 90 Rally Edition mit seiner nur durchschnittlichen Reichweite merklich ein.

Das exzellente Fahrwerk, mit 170 mm vorne und 160 mm Federweg am Heck, boostet das Selbstbewusstsein eines jeden Fahrers auf und lässt einen in Abfahrten neue Geschwindigkeitsregionen entdecken. Setup-Nerds können dank der vielen Einstelloptionen das Maximum an Performance aus dem Fahrwerk kitzeln. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Am Heck sorgt der Stahlfederdämpfer für ein Maximum an Sensibilität. Bei den Bremsen greift Rocky Mountain oben ins Regal und verbaut Premium-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Shimano. Rocky Mountain überzeugtt mit einer Auswahl der Antriebskomponenten und der restlichen Anbauteilen, die allesamt aus betonenswert guten Teilen bestehen, was sowohl Haltbarkeit als auch Performance unterstreicht. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Die geringe Tretlagerabsenkung dürfte vor allem Trail-Liebhaber aufstoßen, da sie das Handling negativ beeinflusst. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Im Endergebnis haben die Rocky Mountain Entwickler tolle Arbeit geleistet und eine sehr gelungene Geometrie auf die Laufräder gestellt. Natürlich hat ein tiefes Tretlager auch seine Kehrseite. Im technischen Uphill kann hier schon mal das Pedal aufsetzen. Wir finden jedoch: Das ist verkraftbar.