Rose Bonero Plus 2 im Test

  • 4999 €
  • Carbon
  • TQ HPR 50
  • 140 mm
  • 360 WH
  • 29"
  • 16,7 kg
EMTB Hardtails werden von den meisten Herstellern in die Billig-Schublade gedrückt. Nicht so bei Rose. Denn das Bonero Plus 2 kommt mit hochwertigem Carbonrahmen und Parts, die man im Einsteigersegment nicht findet. Dieses Bike will ein Sportler sein, aber kann es das auch?
Für Vortrieb sorgt beim Bonero Plus 2 der HPR 50 Motor von TQ mit 360-Wh-Akku. Die sanfte Kraftentfaltung ist ein klarer Charakterzug des HPR 50. Mit 50 Nm Drehmoment fällt die Unterstützung am Berg aber etwas mau aus. Die sehr analoge Motorsteuerung des HPR 50 prägt das Fahrgefühl des Bonero Plus 2. XXL-Touren-Fans schränkt das Bonero Plus 2 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Bonero Plus 2 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ .

Carbon gilt als Premiummaterial in der Bike Branche. Im Preisbereich um 5000€ kommt eigentlich hauptsächlich Aluminium als Rahmenmaterial zum Einsatz. Mit dem Carbonrahmen kann sich Rose ganz klar von vielen Konkurrenten abgrenzen. Die exzellente Rock Shox Federgabel schluckt Wurzeln mit der Gelassenheit eines buddhistischen Mönchs. Mit ihren Vierkolben und 200er Scheiben verzögert die Shimano Bremsanlage außerordentlich gut. Damit behält man selbst in den steilsten Abfahrten die Kontrolle über das eigene Tempo. Im Bereich der Schaltung und auch bei der restlichen Ausstattung ist “Bling-Bling” angesagt. Die außerordentlich guten Anbauteile lassen den Neidern Stielaugen vor der Eisdiele wachsen. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Für weitere Pluspunkte beim Bergab-Handling sorgt das tiefe Tretlager, welches den Fahrer gut im Bike integriert und den Schwerpunkt nach unten zieht. Hell Yeah, die Geometrie ist tatsächlich der Killer! Hier zeigt sich das Knowhow der Rose Entwickler. Das tiefe Tretlager kann allerdings in verblockten Uphills zu Kurbelaufsetzern führen und den Kletter-Flow stören. Mit schlanken 16,7 kg gehört das Bonero Plus 2 zu den leichtesten EMTBs. Besonders bergab geht die gute Geometrie des Bonero Plus 2 so richtig auf.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4999 € teuren Bonero Plus 2.

Fazit


Erfahrung mit dem Rose Bonero Plus 2

Das Bonero Plus 2 präsentiert sich alles in allem als erstklassiger Allrounder. Vor allem der außerordentlich gute Motor, die überragende Federgabel und die ausgezeichneten Schaltungskomponenten spielen dem Rose in die Karten. Das Bonero Plus 2 ist ein rundum gelungenes Touren mit technischen Trails für Touren auf anspruchsvollen Singletrails. Die üppige Garantie von 6 Jahren beweist, dass Rose hinter seinen Produkten steht.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Rose Bonero Plus 2 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
632
633
646
664
-
Reach
-
-
425
455
485
515
-
Oberrohrlänge
-
-
582
611
644
678
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
430
460
500
-
Sitzwinkel
-
-
76
76
76
76
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
100
115
135
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
60
60
60
60
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
318
318
318
318
-
Kettenstrebenlänge
-
-
446
446
446
446
-
Radstand
-
-
1186
1215
1253
1291
-
Überstandshöhe
-
-
762
7866
798
817
-
  • Motor TQ HPR 50
  • Akku 360
  • Rahmen bonero
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Lyrik Select
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano XT, 12-Gang
  • Schaltwerk Shimano XT, 12-Gang
  • Kurbel e*thirteen e*spec Plus
  • Kassette Shimano XT, 12-Gang
  • Kette Shimano SLX, 12-Gang
  • Bremsen Shimano SLX, 4-Kolben
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Laufradsatz DT SWISS HX1700 LS
  • Vorderreifen Schwalbe Nobby Nic
  • Hinterreifen Schwalbe Wicked Will
  • Sattel Selle Italia X3 Flow ROSE-Design
  • Sattelstütze e*thirteen Infinite Dropper (Hub größenspezifisch)
  • Vorbau e*thirteen Base 40 mm
  • Lenker e*thirteen Base 35/35
  • Lenkerbreite 800
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