Rotwild R.E375 PRO im Test

  • 9499 €
  • Carbon
  • Shimano EP8
  • 170 mm
  • 375 WH
  • 160 mm
  • 2023
  • 29"
Mit 170 mm an der Gabel lässt das R.E375 PRO keinen Zweifel an seiner Ausrichtung aufkommen. Es will steilste Abfahrten zum Genuss für seine Fahrer machen. Für mehr Bewegungsfreiheit bergab, lässt sich die integrierte Sattelstütze sogar komplett versenken.
Angetrieben wird das R.E375 PRO vom Shimano EP8 Motor samt 375-Wh-Akku. Als Komponentenriese ist Shimano vor allem für seine marktbeherrschende Stellung bei Fahrradschaltungen bekannt. Mit dem EP8 machen die Japaner aber eindeutig klar, dass sie ihren Blick auch weit über den eigenen Tellerrand werfen können. Selbst steilste Auffahrten schiebt der Shimano Motor locker hoch. Der Shimano EP8 vermittelt ein natürliches Fahrgefühl mit einer sanften Kraftentfaltung. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim R.E375 PRO leider relativ deutlich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Rotwild R.E375 PRO im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 9000€ .

Das Fahrwerk ist schlichtweg erstklassig. Damit bleibt man auch auf gröberen Pisten voller schneller; harter Schläge Herr der Lage. Dank Vierkolben und großen Scheiben verzögert die Shimano Bremse so gut, dass man sie auch als Wurfanker bezeichnen kann. Besser kann man nicht bremsen. Breite Reifen bieten mehr Grip und Komfort. Mit den 2,4er Rotwild Pneus verbaut Rotwild tendenziell schmale Reifen. Für ein Enduro würden wir uns breitere Schlappen wünschen. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Rotwild auffällig gute Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Kurze Kettenstreben lassen die Front in steilen Anstiegen leicht werden. Um das Vorderrad am Boden zu halten, muss man sich bewusst nach vorne legen.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9499 € teuren Rotwild R.E375 PRO.

Fazit


Erfahrung mit dem Rotwild R.E375 PRO

Fans von knackigen Abfahrten müssen mit Blick auf die mäßige Reichweite die Zähne zusammen beißen. Wer hier zu Kompromissen bereit ist, bekommt mit dem R.E375 PRO einen auffällig guten Abfahrer mit Mini-Downhiller-DNA. Vor allem die exzellenten Bremsen, das vorzügliche Fahrwerk und die überdurchschnittlich guten Schaltungskomponenten lassen den Finger bei Abfahrten ganz locker am Bremshebel sitzen. Achtung bei der Größenwahl: Das R.E375 PRO fällt groß aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Rotwild R.E375 PRO im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
-
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
-
29
29
29
-
Stack
-
-
-
625
636
641
-
Reach
-
-
-
460
485
510
-
Oberrohrlänge
-
-
-
604
632
655
-
Sitzrohrlänge
-
-
-
440
470
506
-
Sitzwinkel
-
-
-
77
77
77
-
Steuerrohrlänge
-
-
-
110
125
130
-
Lenkwinkel
-
-
-
63,5
63,5
63,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
25
25
25
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
350
350
350
-
Kettenstrebenlänge
-
-
-
445
445
445
-
Radstand
-
-
-
1253
1284
1311
-
Überstandshöhe
-
-
-
730
730
730
-
  • Motor Shimano EP8
  • Display SC-EM800
  • Akku 375
  • Rahmen r.e 375
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 36 Float Factory Kashima
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Fox Float X Factory Kashima
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SHIMANO XT
  • Schaltwerk SHIMANO XT 8100
  • Kurbel e*thirteen Plus
  • Kassette SHIMANO CS 7100
  • Kette SHIMANO HG 7100
  • Bremsen SHIMANO XT 8120
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Laufradsatz Crankbrothers Synthesis Enduro I9
  • Vorderreifen SCHWALBE Magic Mary
  • Hinterreifen SCHWALBE Hans Dampf
  • Sattel ERGON SM
  • Sattelstütze e*thirteen Vario Covert Infinite
  • Vorbau e*thirteen Plus
  • Lenker e*thirteen Plus
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz ACROS RW375 1.5 Headset Blocklock
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.