Rotwild R.X375 CORE im Test

  • 8499 €
  • Carbon
  • Shimano EP8
  • 150 mm
  • 375 WH
  • 140 mm
  • 2023
  • 29"
Trailkönig, so nennt Rotwild das R.X375 CORE auf der eigenen Webseite. Typisch für Rotwild, kommt das Bike mit einer integrierten Sattelstütze und der unverkennbaren Optik daher.
Angetrieben wird das R.X375 CORE vom Shimano EP8 Motor samt 375-Wh-Akku. Mit Schaltungen, Pedalen und Bremsen ist Shimano zum größten Komponentenhersteller für Fahrräder geworden. Klar, dass die Japaner aus dieser marktbeherrschenden Stellung heraus auch den E-Bike Trend mit gestalten wollen. Selbst steile Rampen erklimmt der Shimano Motor unbeeindruckt. Das natürliche Fahrgefühl kombiniert der Shimano EP8 mit einer harmonischen Kraftentfaltung. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim R.X375 CORE leider relativ deutlich ein. Wer zum Laden oder Lagern den Akku entnehmen will, der wird beim R.X375 CORE leider enttäuscht. Der Akku ist fest verbaut.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Rotwild R.X375 CORE im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 8000€ .

Garstige Abfahrten nimmt das mittelklassige Fahrwerk, mit 150 mm Federweg vorn und 140 mm Hub am Heck , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Die Fox Federgabel bietet 150 mm Federweg vorn und der Dämpfer verwaltet 140 mm Federweg am Hinterbau. Werden die Schläge schneller und härter, dürfte das wenig wertige Fahrwerk den Abfahrtspaß doch recht früh begrenzen. Dank einer soliden Power dürfen sich die Magura Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Vierkolben lässt Rotwild in dem Bereich nichts anbrennen. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Bei der Geometrie flippt Rotwild nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 8499 € teuren Rotwild R.X375 CORE.

Fazit


Erfahrung mit dem Rotwild R.X375 CORE

Wenn du den viel beschworenen Uphill-Flow erfahren willst, ist das R.X375 CORE ein heißer Kandidat für dich. Insgesamt ist das R.X375 CORE durch den guten Motor, die guten Bremsen und die guten Schaltungskomponenten ein guter Kletterer für Touren auch im alpinen Gelände. Aber mit der geringen Reichweite und dem durchschnittlichen Fahrwerk gibt es auch Kritik, die zum Gesamtpaket dazu gehört.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Rotwild R.X375 CORE im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
618
620
636
645
-
Reach
-
-
430
450
475
500
-
Oberrohrlänge
-
-
590
610
640
667
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
440
470
506
-
Sitzwinkel
-
-
75,5
75,5
75,5
75,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
110
110
130
140
-
Lenkwinkel
-
-
66,5
66,5
66,5
66,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
345
345
345
345
-
Kettenstrebenlänge
-
-
450
450
450
450
-
Radstand
-
-
1184
1205
1237
1266
-
Überstandshöhe
-
-
730
730
730
730
-
  • Motor Shimano EP8
  • Display SC-EM800
  • Akku 375
  • Rahmen r.x 375
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 36 Float Performance
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox Float DPS Performance
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SHIMANO XT
  • Schaltwerk SHIMANO XT 8100
  • Kurbel e*thirteen Plus
  • Kassette SHIMANO CS 6100
  • Kette SHIMANO HG 7100
  • Bremsen MAGURA MT5 HC-W
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Laufradsatz Crankbrothers Synthesis Enduro
  • Vorderreifen SCHWALBE Nobby Nic Evo
  • Hinterreifen SCHWALBE Nobby Nic Evo
  • Sattel ERGON SM10 Stealth
  • Sattelstütze e*thirteen Vario Covert Infinite
  • Vorbau e*thirteen Plus or ROTWILD S140
  • Lenker e*thirteen Plus or ROTWILD B280
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz ACROS RW375 1.5 Headset Blocklock
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.