Santa Cruz Heckler GX AXS 29 im Test

Unterstützt wird man beim Heckler GX AXS 29 von einem Shimano EP801 Motor, der seine Energie aus einem 720-Wh-Akku entnimmt. Als Komponentenriese ist Shimano vor allem für seine marktbeherrschende Stellung bei Fahrradschaltungen bekannt. Mit dem EP801 machen die Japaner aber eindeutig klar, dass sie ihren Blick auch weit über den eigenen Tellerrand werfen können. Der Shimano Motor nimmt auch hoffnungslos erscheinenden Steilstücke ihren Schrecken. Die Kombination aus einem natürlichem Fahrgefühl und einer harmonischen Kraftentfaltung charakterisieren den Shimano EP801. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Ein ideales Fahrwerk liegt im ruppigen Gelände satt und erzeugt massig Traktion. Genau in diese Kerbe schlägt das gute Rock Shox Fahrwerk im Heckler GX AXS 29, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen verbaut Santa Cruz Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und 200er Scheiben von SRAM. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Santa Cruz gute Parts. Bei der Geometrie flippt Santa Cruz nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Für weitere Pluspunkte beim Bergab-Handling sorgt das tiefe Tretlager, welches den Fahrer gut im Bike integriert und den Schwerpunkt nach unten zieht. Steile und technische Uphills sind weniger das Wohlfühlgebiet des Heckler GX AXS 29. Auf Bikes mit steilerem Sitzwinkel und längeren Kettenstreben lässt es sich deutlich entspannter in anspruchsvollem Gelände klettern. Im Endergebnis haben die Santa Cruz Entwickler tolle Arbeit geleistet und eine gelungene Geometrie auf die Laufräder gestellt.