Scott Contessa Active eRIDE 930 im Test

Scott setzt beim Contessa Active eRIDE 930 auf den Active Line Plus Motor von Bosch, der von einem 500-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Mit dem Active Line Plus beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Bosch Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der Bosch Active Line Plus vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim Contessa Active eRIDE 930 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Insbesondere auf wurzelBespickteN Trails stellt die mäßige SR Suntour Federgabel den Piloten vor größeren Herausforderungen als nötig. In der Abfahrt verlangt die Shimano Bremse, mit nur Zweikolben pro Bremssattel, nach viel Handkraft oder optional Mut vom Biker. Mit kleinen 180er Scheiben verzögert sie nur mäßig. Luft nach oben läßt Scott bei der restlichen Ausstattung. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.