Scott Contessa Strike eRIDE 930 im Test

  • 3599 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX
  • 150 mm
  • 500 WH
  • 140 mm
  • 27,5"
  • 23,4 kg
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Das Contessa Strike eRIDE 930 ist ein damenspezifisches EMTB, das vor allem an den Kontaktpunkten zum Körper seine Unterschiede zu dem Herrenmodell in den Vordergrund stellt.
Ein Bosch Performance Line CX Motor, gespeist von einem 500-Wh-Akku, ist das Herzstück des Contessa Strike eRIDE 930. Mit dem Performance Line CX beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Sogar hoffnungslos erscheinenden Rampen erklimmt der Bosch Motor unbeeindruckt. Das sehr analoge Fahrgefühl kombiniert der Bosch Performance Line CX mit einer spritzigen Kraftentfaltung. Die gut abgestimmten Fahrmodi holen Biker mit unterschiedlichen Vorlieben ab. Größter Nachteil des Performance Line CX ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Die nur mittelmäßige Reichweite kann beim Contessa Strike eRIDE 930 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Contessa Strike eRIDE 930 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Das Fahrwerk ist leider schwach. Schnelleren Bikern wird hier die Kontrolle fehlen. Bei den Bremsen verbaut Scott Mittelklasse von SRAM mit Vierkolben. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Scott schwache Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Auch wenn es richtig steil wird, klebt mit den langen Kettenstreben, das Vorderrad förmlich am Boden. Der steile Sitzwinkel lässt den Fahrer weit vorne im Bike sitzen. Das bringt Druck auf die Front, was gerade in technischen Uphills die Kletterfähigkeiten zusätzlich steigert.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3599 € teuren Contessa Strike eRIDE 930.

Fazit


Erfahrung mit dem Scott Contessa Strike eRIDE 930

Wer gerne technisch bergauf fährt, sollte jetzt die Ohren spitzen. Denn der vorzügliche Motor lassen das Contessa Strike eRIDE 930 auch in fiesesten Uphill Passagen mühelos bergauf fahren. Aber auch Touren auf anspruchsvollen Singletrails sind damit kein Problem. Durch das mäßige Fahrwerk und die einfachen Schaltungskomponenten wird das Gesamtbild aber etwas getrübt. Lobenswert: 5 Jahre Garantie auf den Rahmen!
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Scott Contessa Strike eRIDE 930 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
-
622,2
626,6
636,7
645,6
-
Reach
-
-
428,3
447,1
467,2
494,7
-
Oberrohrlänge
-
-
583,4
603,4
633,3
663,3
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
440
490
540
-
Sitzwinkel
-
-
76
76
75,4
75,4
-
Steuerrohrlänge
-
-
120
125
135
145
-
Lenkwinkel
-
-
65,4
65,4
65,6
65,6
-
Tretlagerabsenkung
-
-
22,1
22,1
22
21,9
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
337,9
337,9
338
338,1
-
Kettenstrebenlänge
-
-
462,8
462,8
462,8
462,8
-
Radstand
-
-
1213,7
1234,6
1256,9
1288,7
-
Überstandshöhe
-
-
748,8
753,3
785,4
797,4
-
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Purion
  • Akku 500
  • Rahmen Alloy Frame / Virtual 4 link kinematic VLK 27.5" and 29" compatible / geo adj. / Boost 148x12mm 140mm travel / Bosch Gen4 / Integr. removable Battery Tapered Headtube E2
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Marzocchi Z2 Air, eMTB+, Rail 3, 3-Modes, 15x110mm QR axle, tapered steerer, 44mm offset, Reb. Adj., Lockout, 140mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer X-Fusion NUDE Trunnion, SCOTT custom w. travel, geo adj., 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend, Reb. Adj., Travel 140-90-Lockout, 185x50mm
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM SX Eagle Single Click
  • Schaltwerk SRAM NX Eagle, 12 Speed
  • Kurbel FSA CK-320, 165mm, 34T
  • Kassette SRAM PG1210, 11-50 T
  • Kette SRAM SX Eagle
  • Bremsen SRAM DB8 4 Piston Disc
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen Syncros MD30, 32H, 30mm, Pin Joint, Tubeless ready
  • Vorderradnabe Formula CL-811, 15x110mm
  • Hinterradnabe Formula CL-148S, Boost 148x12mm
  • Vorderreifen Maxxis Rekon, 29x2.6", 60TPI Wire Bead, EXO, Dual
  • Hinterreifen Maxxis Rekon, 29x2.6", 60TPI Wire Bead, EXO, Dual
  • Sattel Syncros Capilano
  • Sattelstütze Syncros Duncan Dropper Post 2.5, 31.6mm, S size 100mm, M size 125mm, L size 150mm
  • Vorbau Syncros FL2.0, 6061 Alloy, L-Shape Spacer & Top Cap, 31.8mm, 6°, 1 1/8"
  • Lenker Syncros Hixon 2.0 Rise, Alloy 6061D.B., 20mm rise, 8°, 740mm, Syncros Comfort lock-on grips
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz Syncros ER2.0 Press Fit E2, Tapered 1.5"-1 1/8", OD 52/62mm, ID 44/56mm
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