Transition Repeater Carbon XO axs im Test

  • 13399 €
  • Carbon
  • Sram Eagle Powertrain
  • 170 mm
  • 720 WH
  • 170 mm
  • 2024
  • 29"
  • 23,95 kg
Das Repeater Carbon XO axs war eines der ersten E-MTBs mit Srams neuem Eagle Powertrain Motor. Mit üppigem Federweg will es der alten Northshore-Tradition gerecht werden und vor allem bergab Spaß vermitteln.
Ein Sram Eagle Powertrain Motor, gespeist von einem 720-Wh-Akku, ist das Herzstück des Repeater Carbon XO axs. Schaltungsgigant Sram will mit seinem eigenen Eagle Powertrain Motor die Systemintegration bei E-Bikes auf ein neues Level heben. Dafür bedienen sich die Amerikaner hardwaretechnisch beim deutschen Hersteller Brose und punkten hauptsächlich mit einer innovativen Software, die mit ihrer Autoshift-Funktion dem Fahrer das Schalten völlig abnimmt. Wer will, kann die 12 Gänge des Transmission-Antriebs aber auch noch selbst wechseln. Wie man das von Brose-Motoren gewohnt ist, verhält sich der Eagle Powertrain Motor sehr leise. Die Kraftentfaltung ist progressiv und das 90 Nm Drehmoment nimmt selbst steilsten Rampen den Schrecken. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Repeater Carbon XO axs im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 13000€ .

Ein ideales Fahrwerk liegt im ruppigen Gelände satt und erzeugt massig Traktion. Genau in diese Kerbe schlägt das gute Rock Shox Fahrwerk im Repeater Carbon XO axs, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Das Fahrwerk auf Einsteiger-Niveau geizte mit Komfort. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim Repeater Carbon XO axs nicht der Fall. Denn mit ihren Vierkolben und großen Scheiben verzögert die SRAM Bremse gut. Breite Reifen bieten mehr Grip und Komfort. Mit den 2,4er Transition Pneus verbaut Transition tendenziell schmale Reifen. Für ein Trails im extremen Gelände würden wir uns breitere Schlappen wünschen. Es kommen beim Repeater Carbon XO axs ausschließlich Antriebskomponenten und Anbauteile zum Einsatz, die auf einem betonenswert guten Qualitätsniveau liegen. Der 63,5° flache Lenkwinkel und der lange Radstand sorgen für Fahrstabilität. Für die gelungene Geometrie hat sich das Entwicklerteam von Transition tatsächlich Props verdient. Ein derartiges Händchen für die Millimeterarbeit bei der Geometrie sieht man selten.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 13399 € teuren Repeater Carbon XO axs.

Fazit


Erfahrung mit dem Transition Repeater Carbon XO axs

Das Repeater Carbon XO axs ist ein EMTB gewordenes Schweizer Taschenmesser für Touren auf extrem technischen Singletrails. Mit dem exzellenten Motor, den vorzüglichen Schaltungskomponenten und der überdurchschnittlich guten Geo präsentiert sich das Transition als erstklassiger Allrounder unter den Trails im extremen Geländes. Das Repeater Carbon XO axs ist ein EMTB gewordenes Schweizer Taschenmesser für Touren auf extrem technischen Singletrails. Mit dem exzellenten Motor, den vorzüglichen Schaltungskomponenten und der überdurchschnittlich guten Geo präsentiert sich das Transition als erstklassiger Allrounder unter den Trails im extremen Geländes.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Transition Repeater Carbon XO axs im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
630
635
643
652
-
Reach
-
-
425
455
480
510
-
Oberrohrlänge
-
-
551
584
615
654
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
400
440
470
-
Sitzwinkel
-
-
79,2
78,5
78,2
77,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
110
115
125
135
-
Lenkwinkel
-
-
63,5
63,5
63,5
63,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
25
25
25
25
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
345
345
345
345
-
Kettenstrebenlänge
-
-
455
455
455
455
-
Radstand
-
-
1230
1262
1292
1326
-
Überstandshöhe
-
-
710
720
730
740
-
  • Motor Sram Eagle Powertrain
  • Display Bridge
  • Akku 720
  • Rahmen Repeater PT Carbon 170mm
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Rockshox ZEB Ultimate
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Rockshox Vivid Ultimate
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM POD Ultimate Bridge MMX
  • Schaltwerk SRAM XO AXS Eagle Transmission
  • Kurbel SRAM XO Eagle E-MTB (160mm)
  • Kassette SRAM XS 1295 T-Type (10-52t)
  • Kette SRAM XO Eagle Transmission
  • Bremsen SRAM Code Silver Stealth
  • Bremsscheiben Ø 220/220
  • Felgen Crankbrothers Synthesis E-Bike Alloy
  • Vorderradnabe Industry Nine 1/1, 28 (Front), 32 (Rear)
  • Hinterradnabe Industry Nine 1/1, 28 (Front), 32 (Rear)
  • Vorderreifen Schwalbe Magic Mary, Super Gravity, Ultra Soft (2.4)
  • Hinterreifen Schwalbe Big Betty, Super Gravity, Soft (2.4)
  • Sattel SDG Bel Air 3
  • Sattelstütze Rockshox Reverb AXS
  • Vorbau ANVL Swage (40mm)
  • Lenker OneUp Carbon
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA NO.55R/44
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