Giant STANCE E+ 1 im Test

Ein Giant SyncDrive Sport Motor, gespeist von einem 625-Wh-Akku, ist das Herzstück des Giants. Der Giant SyncDrive Sport zählt nicht zu den Kraftpaketen auf dem Markt. Das etwas drehmomentschwache Aggregat könnte vor allem in steilen Anstiegen etwas mehr unterstützen. Die Motorsteuerung von Giant vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. Die dynamische Kraftentfaltung ist ein Trumpf im Ärmel des SyncDrive Sport. Fans von XXL-Touren schränkt das STANCE E+ 1 mit seiner nur durchschnittlichen Reichweite merklich ein.

Das Fahrwerk ist leider einfach. Schnelleren Pilotenn wird hier die Kontrolle fehlen. Die Mittelklasse-Stopper von Tektro erledigen ihren Job, könnten aber etwas fester zupacken. Die Power der Bremsanlage liegt nur im Durchschnitt. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Giant einfache Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Der geringe Wert bei der Tretlagerabsenkung ist ein Spaßkiller für das Handling auf dem Trail. Bei anderen Bikes steht man zentraler hinter dem Lenker. Im Endergebnis wirkt die Geometrie nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit. Die Konkurrenz ist in diesem Punkt deutlich moderner. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 25,8 kg glänzt das STANCE E+ 1 in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere Trailbikes auf dem Markt.