Scott Contessa Active eRIDE 930 im Test

Scott setzt beim Contessa Active eRIDE 930 auf den Active Line Plus Motor von Bosch, der von einem 500-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Bosch Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der Bosch Active Line Plus vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. Größter Nachteil des Active Line Plus ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Die nur mittelmäßige Reichweite kann beim Contessa Active eRIDE 930 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Werden die Schläge schneller und härter, dürfte die schwache SR Suntour Federgabel den Abfahrtspaß doch recht früh begrenzen. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.