BH ATOMX LYNX CARBON PRO 9.9 im Test

Für Vortrieb sorgt beim ATOMX LYNX CARBON PRO 9.9 der Drive S Mag Motor von Brose mit 720-Wh-Akku. Sogar zornige Steilstücke erklimmt der drehmomentstarke Brose Motor unbeeindruckt. Das organisch wirkende Fahrgefühl kombiniert der Brose Drive S Mag mit einer spritzigen Kraftentfaltung. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Beim Fahrwerk hat sich BH nicht lumpen lassen und schenkt dem ATOMX LYNX CARBON PRO 9.9 ein goldglänzendes Kashima Fahrwerk aus dem Hause Fox mit 160 mm Federweg. Setup-Nerds können dank der vielen Einstelloptionen das Maximum an Performance aus dem Fahrwerk kitzeln. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Am Heck sorgt der Stahlfederdämpfer für ein Maximum an Sensibilität. Bei den Bremsen greift BH oben ins Regal und verbaut Premium-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Shimano. Wer auf Premium steht, wird die Schaltung und Ausstattung dieses EMTBs lieben. Denn hier schraubt BH den Bling-Bling-Faktor auf das höchste Niveau. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Der geringe Wert bei der Tretlagerabsenkung ist ein Spaßkiller für das Handling auf dem Trail. Bei anderen Bikes steht man zentraler hinter dem Lenker.