Bulls Copperhead EVO 2 29” im Test

Das Copperhead EVO 2 29 hat zahlreiche Geschwister innerhalb seiner Modellfamilie. Mit 120 mm Federweg an der Gabel und großen 29 Laufrädern ist diese Ausführung einigen seiner Verwandten aus der Copperhead-Familie überlegen, wenn es ins leichte Gelände geht.
Bulls setzt beim Copperhead EVO 2 29 auf den Performance Line CX Motor von Bosch, der von einem 400-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX beweist. Sogar zornige Steilstücke erklimmt der Bosch Motor unbeeindruckt. Das sehr natürliche Fahrgefühl kombiniert der Bosch Performance Line CX mit einer progressiven Kraftentfaltung. Die Kombination aus der starken Unterstützung und der gelungenen Motorsteuerung machen das Schwaben-Aggregat zu recht zum beliebtesten Motor unter E-Bikern. Größter Nachteil des Performance Line CX ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim Copperhead EVO 2 29 leider relativ deutlich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Copperhead EVO 2 29” im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ .

Bei der restlichen Ausstattung verbaut Bulls zum Teil eher durchschnittliche Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3299 € teuren Copperhead EVO 2 29”.

Fazit


Erfahrung mit dem Bulls Copperhead EVO 2 29”

Das Copperhead EVO 2 29 ist ein guter Kletterer. Mit den betonenswert guten Motor und das auffällig gute Handling machen Touren auf Forstwegen und leichten Singletrails Spaß. Dennoch gibt es mit die mäßigen Bremsen und die mäßige Reichweite auch einen Wermutstropfen, den man schlucken muss.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Bulls Copperhead EVO 2 29” im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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44cm
48cm
54cm
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Laufradgröße
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29
29
29
29
Stack
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-
633
642
652
688
Reach
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-
444
451
473
488
Oberrohrlänge
-
-
-
620
635
660
685
Sitzrohrlänge
-
-
-
440
480
540
600
Sitzwinkel
-
-
-
74
74
74
74
Steuerrohrlänge
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-
120
130
140
180
Lenkwinkel
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66
66
66
66
Tretlagerabsenkung
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60
60
60
60
Tretlagerhöhe (absolut)
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314
314
314
314
Kettenstrebenlänge
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445
445
445
440
Radstand
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1191
1201
1228
1258
Überstandshöhe
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  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Purion
  • Akku 400
  • Rahmen Aluminium;Colour: Graphite Grey Matt
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR SUNTOUR XCR 32 Boost LOR Air CTS
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 464%
  • Schaltung 11
  • Schalthebel SHIMANO Deore SL-M5100-R
  • Schaltwerk SHIMANO Deore RD-M5120-SGS Shadow Plus
  • Kurbel FSA 165mm
  • Kassette SHIMANO Deore CS-M5100-11 11-51T
  • Kette KMC E11S
  • Bremsen TEKTRO HD-M390
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen RYDE Disc 30
  • Vorderradnabe FORMULA CL-811
  • Hinterradnabe FORMULA CL-2241QR Boost
  • Vorderreifen VeeTire Crown Gem
  • Hinterreifen VeeTire Crown Gem
  • Sattel BULLS Sportive Ergo
  • Sattelstütze BULLS Aluminium
  • Vorbau MTB-SL, CCS Slot Mount ready
  • Lenker BULLS MTB alloy
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz FSA No.57SC
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