Canyon Grand Canyon:ON 9 im Test

Ein Bosch Performance Line CX Motor, gespeist von einem 750-Wh-Akku, ist das Herzstück des Canyons. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Größter Nachteil des Performance Line CX ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Wer gerne lange Touren fährt wird sich über die überdurchschnittlich gute Reichweite freuen, welche das Grand Canyon:ON 9 bietet.

Die außerordentlich gute Fox Federgabel schluckt Wurzeln mit der Gelassenheit eines buddhistischen Mönchs. Mit ihren Vierkolben und großen Scheiben verzögert die Magura Bremsanlage erstklassig. Damit behält man selbst in den steilsten Abfahrten die Kontrolle über das eigene Tempo. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung lässt Canyon quasi keine Wünsche offen und verbaut nur ausgezeichnete Parts. Den tendenziell hohen Reach-Wert in der Geometrietabelle gleicht Canyon mit einem relativ kurzen Vorbau aus. So bleibt der lange Hauptrahmen auch im Gelände gut manövrierbar.