Hoheacht SENTO MONTO im Test

Für Vortrieb sorgt beim SENTO MONTO der EP8 Motor von Shimano mit 630-Wh-Akku. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Fans von XXL-Touren schränkt das SENTO MONTO mit seiner nur mittelklassigen Reichweite merklich ein.

Dank einer soliden Power dürfen sich die Hayes Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Vierkolben lässt Hoheacht in dem Bereich nichts anbrennen. Das gefällt: Schaltung und Anbauteile rangieren auf überdurchschnittlich gutem Niveau. Der kurze Radstand und der relativ kurze Reach charakterisieren das Hoheacht als verspieltes, wendiges Rad. So lässt es sich willig über verwinkelte Trails steuern. Die kleinen 27,5er Laufräder hauchen dem Bike zusätzlich einen quirligen Charakter ein. Der Trend geht zu immer längeren Hauptrahmen. Mit einem sehr hohem Reach Wert wird Hoheacht diesem Trend gerecht. Allerdings müssen sich vor allem ungeübte Fahrer darüber bewusst sein, dass man einen beherzten Körpereinsatz braucht, um das SENTO MONTO zu manövrieren.