Canyon Neuron:ON 8 im Test

  • 4299 €
  • Aluminium
  • Shimano EP8
  • 130 mm
  • 630 WH
  • 130 mm
  • 2024
  • 29"
  • 24,7 kg
Mit einer integrierten Sattelklemmung und einer USB Ladebuchse am Oberrohr hat das Neuron:ON 8 zwei Alleinstellungsmerkmale, mit denen es sich vom Rest des Marktes abheben will.
Unterstützt wird man beim Neuron:ON 8 von einem Shimano EP8 Motor, der seine Energie aus einem 630-Wh-Akku entnimmt. Mit Schaltungen, Pedalen und Bremsen ist Shimano zum größten Komponentenhersteller für Fahrräder geworden. Klar, dass die Japaner aus dieser marktbeherrschenden Stellung heraus auch den E-Bike Trend mit gestalten wollen. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Shimano Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein analoges Fahrgefühl mit einer harmonischen Kraftentfaltung. Fans von XXL-Touren schränkt das Neuron:ON 8 mit seiner nur mittelmäßigen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Canyon Neuron:ON 8 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Die 130 mm Federweg qualifizieren das Neuron:ON 8 nur für Touren mit anspruchsvollen Trails. In diesem Einsatzbereich funktioniert das Fox Fahrwerk aber gut. Bei den Bremsen greift Canyon ganz oben ins Regal und verbaut Edel-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Shimano. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Unterm Strich wirkt die Geometrie nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit. Die Konkurrenz ist in diesem Punkt deutlich moderner.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4299 € teuren Canyon Neuron:ON 8.

Fazit


Erfahrung mit dem Canyon Neuron:ON 8

Freunde der Schwerkraft sollten das Neuron:ON 8 auf den Zettel schreiben. Mit den überragenden Bremsen, dem guten Motor und dem guten Fahrwerk ist das Canyon eine echte Trail-Rakete für flowige Trails. Aber die mittelmäßige Reichweite ist natürlich Kritik, der man sich vor dem Kauf bewusst sein muss. Mit 6 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Canyon Neuron:ON 8 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XS
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
27,5
27,5
29
29
29
-
Stack
-
584
607
625
634
644
-
Reach
-
405
425
435
455
475
-
Oberrohrlänge
-
562
588
608
631
654
-
Sitzrohrlänge
-
380
420
440
480
520
-
Sitzwinkel
-
75
75
74,5
74,5
74,5
-
Steuerrohrlänge
-
100
100
120
130
140
-
Lenkwinkel
-
66,5
66,5
67,5
67,5
67,5
-
Tretlagerabsenkung
-
20
20
33
33
33
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
335
335
341
341
341
-
Kettenstrebenlänge
-
435
435
440
440
440
-
Radstand
-
-
1165
1175
1199
1223
-
Überstandshöhe
-
766
772
798
800
808
-
  • Motor Shimano EP8
  • Display SC-E7000
  • Akku 630
  • Rahmen Canyon Neuron:ON
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel FOX 34 Performance Elite 29, Air-sprung with 130 mm travel. Grip2 cartridge. A huge amount of tuning options, like HS/LS compression and rebound. Axle dimensions: 15 x 110 mm., Travel: 130 mm, Fork steer tube diameter: 1 1/8" - 1,5"
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX FLOAT DPS Performance, This air-sprung shock provides 130 mm of rear travel. You can minimise rear triangle movement for more efficient climbing using the two-position platform lever. Eye-to-eye: 210 x 15 mm.
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano Deore M6100 12speed, Rear derailleur shifter, 12-speed, 2-way release, I-Spec EV clamp allows 14mm lateral adjustment and 10-degrees rotation adjustment, 133 g
  • Schaltwerk Shimano Deore XT M8100 12speed, Precise 1x12 drivetrain.
  • Kurbel Shimano STEPS E-MTB, Designed for the rigors of E-MTB riding, 24mm spindle, 170mm crank arms
  • Kassette Shimano Deore M6100 12speed, Cassette packed with trickle-down performance features. Hyperglide+ tech provides fast, smooth shifting. Beam spider construction cuts weights and boosts stiffness. Gear range: 10-51.
  • Kette Shimano CN-M6100 12s
  • Bremsen Shimano XT M8120, High-power 4-piston brake, reach adjust, quick pad retraction, banjo-type connection, ICE TECH brake pads, 410 g | Shimano XT BR-M8100, Shimano's lighter duty XT brake, reach adjust, quick pad retraction, banjo-type connection, ICE TECH
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen Rodi TRYP 30 | Shimano MT400, Shimano MT400 front hub with Boost 110 spacing, Iridium 30 aluminum rim, 30mm inner rim width | Iridium 30 | Shimano MT410, Shimano MT410 rear hub with Boost 148 spacing, Iridium 30 aluminum rim, 30mm inner rim width
  • Vorderreifen Schwalbe Nobby Nic SuperTrail Speedgrip, 29x2.6". Super Trail version, highly puncture-resistant with Apex sidewall protection, and bead-to-bead Snakeskin fabric layer, Tubeless Easy version | Schwalbe Hans Dampf SuperTrail, 2.6, 29x2.6". Super Trail vers
  • Hinterreifen Schwalbe Nobby Nic SuperTrail Speedgrip, 29x2.6". Super Trail version, highly puncture-resistant with Apex sidewall protection, and bead-to-bead Snakeskin fabric layer, Tubeless Easy version | Schwalbe Hans Dampf SuperTrail, 2.6, 29x2.6". Super Trail vers
  • Sattel Fizik Terra Alpaca X5
  • Sattelstütze Iridium Dropper Post, Move more freely on steep descents, by dropping down saddle with the press of a handlebar-mounted button. With internal cabling., Clamp diameter: 30,9 mm
  • Vorbau FSA Comet 35, Clamping Diameter: 35,0 mm
  • Lenker FSA Comet Alloy 35 Riser, Width: 760 mm, Rise: 25 mm
  • Lenkerbreite 760
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.