Conway Xyron S 3.7 im Test

  • 4799 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX
  • 150 mm
  • 625 WH
  • 150 mm
  • 2022
  • 27,5"
Wie bei den ewme-Modellen, ist auch beim Xyron S 3.7 der Dämpfer durch das geteilte Sitzrohr, in dem er sich versteckt, gut geschützt.
Für Vortrieb sorgt beim Xyron S 3.7 der Performance Line CX Motor von Bosch mit 625-Wh-Akku. Mit dem Performance Line CX beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Die sehr natürliche Motorsteuerung und die spritzige Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Bosch Motor aus. Diese gefällige Kombination gepaart mit viel Power, schaffen nur wenige andere Motoren auf Bosch Niveau. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Xyron S 3.7 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ .

Ist man etwas gemäßigter unterwegs, liefert das Marzocchi Fahrwerk, Sicherheit und Traktion. Bei schnellerer Gangart kommt es allerdings ans Limit. Luft nach oben läßt Conway bei der restlichen Ausstattung. Der kurze Radstand und ein moderater Reach-Wert machen das Handling angenehm verspielt. Die 27,5 Zoll Laufräder unterstreichen zusätzlich den verspielten Charakter. Die geringe Tretlagerabsenkung dürfte vor allem Trail-Liebhaber aufstoßen, da sie das Handling negativ beeinflusst. Natürlich hat ein tiefes Tretlager auch seine Kehrseite. Im technischen Uphill kann hier schon mal das Pedal aufsetzen. Wir finden jedoch: Das ist verkraftbar.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4799 € teuren Xyron S 3.7.

Fazit


Erfahrung mit dem Conway Xyron S 3.7

Insgesamt machen der überdurchschnittlich gute Motor, die gute Geo und die beachtliche Reichweite das Xyron S 3.7 zu einem sehr guten Bike für Freunde des Uphill-Flows. Es ist prädestiniert für Touren auch im alpinen Gelände. Durch die mäßigen Bremsen und die einfachen Schaltungskomponenten wird das Gesamtbild aber etwas getrübt. Mit 5 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Conway Xyron S 3.7 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
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SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
-
604
604
613
613
-
Reach
-
-
420
440
457
477
-
Oberrohrlänge
-
-
575
595
615
635
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
430
460
490
-
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
-
-
130
130
140
140
-
Lenkwinkel
-
-
66
66
66
66
-
Tretlagerabsenkung
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15
15
15
15
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
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Kettenstrebenlänge
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450
450
450
450
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Radstand
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1182
1202
1223
1243
-
Überstandshöhe
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-
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  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Kiox 360
  • Akku 625
  • Rahmen Aluminium
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel MARZOCCHI "Z2", 150 mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX "Float DPS" 150 mm
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM "NX Eagle Trigger", single click
  • Schaltwerk SRAM "GX Eagle", 12speed
  • Kurbel MIRANDA "Epsilon", 165 mm
  • Kassette SRAM "PG 1230 Eagle", 11-50 Z.
  • Bremsen TRP „TKD98“, 4-Kolben
  • Bremsscheiben Ø 220/200
  • Felgen RODI "Ready 35"
  • Vorderradnabe RODI "6-Bolt", 15x110mm
  • Hinterradnabe RODI "6-Bolt", 12x148 mm
  • Vorderreifen SCHWALBE "Hans Dampf", 65-584
  • Hinterreifen SCHWALBE "Hans Dampf", 65-584
  • Sattel FIZIK "Aidon"
  • Sattelstütze CONTEC "Drop - A - Gogo", 31,6 mm
  • Lenker CONWAY "Low Rizer", Ø 35, 780 mm
  • Lenkerbreite 780
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