CUBE REACTION HYBRID PERFORMANCE 500 im Test

Ein Bosch Performance Line CX Smart System Motor, gespeist von einem 500-Wh-Akku, ist das Herzstück des REACTION HYBRID PERFORMANCE 500. Mit dem Performance Line CX Smart System beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Steilste Auffahrten sind für den Bosch Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Bosch Performance Line CX Smart System durch ein sehr organisch wirkendes Fahrgefühl und einer dynamischen Kraftentfaltung. Die gut abgestimmten Fahrmodi holen Biker mit unterschiedlichen Vorlieben ab. Größter Nachteil des Performance Line CX Smart System ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Die nur durchschnittliche Reichweite kann beim REACTION HYBRID PERFORMANCE 500 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Werden die Schläge schneller und härter, dürfte die mäßige SR Suntour Federgabel den Abfahrtspaß doch recht früh begrenzen. Bei den Bremsen greift CUBE ganz unten ins Shimano-Regal und verbaut mäßige Zweikolben-Stopper mit kleinen 180er Scheiben. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut CUBE mäßige Parts. Bei der Geometrie flippt CUBE nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.