CUBE Stereo Hybrid ONE44 EXC im Test

Die Basis beim Stereo Hybrid ONE44 EXC bildet ein Aluminium-Rahmen mit Bosch Performance Line CX Gen. 5 Motor, der von einem 800 Wh Akku gespeist wird. Mit dem Performance Line CX Gen. 5 beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Mit dem Performance Line CX Gen. 5 beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Fans von XXL-Touren macht das Stereo Hybrid ONE44 EXC mit einer hervorragenden Reichweite glücklich.

Ist man etwas gemäßigter unterwegs, liefert das Fox Fahrwerk, Sicherheit und Traktion. Bei schnellerer Gangart kommt es allerdings ans Limit. Bei den Bremsen greift CUBE oben ins Regal und verbaut Premium-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Shimano. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Mit flachem 65,4° Lenkwinkel entspricht die Geometrie dem aktuellen Trend. Hell Yeah, die Geometrie ist tatsächlich der Killer! Hier zeigt sich das Knowhow der CUBE Entwickler. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 26,8 kg glänzt das Stereo Hybrid ONE44 EXC in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere Trailbikes auf dem Markt.