Focus JAM² 7.8 im Test

  • 5399 €
  • Aluminium
  • Shimano EP8
  • 160 mm
  • 720 WH
  • 150 mm
  • 2022
  • 29"
  • 25 kg
Der FOLD-Hinterbau ist dank seinem geschlossenem Rahmendreieck nicht nur steifer als viele andere, er funktioniert auch erstklassig und ist schon seit Jahren erprobt. Die Entwickler gehen beim JAM² 7.8 also kein Risiko ein. Eine Besonderheit: Über dem Flaschenhalter gibt es noch eine Montagemöglichkeit für ein Storage-Päckchen.
Ein Shimano EP8 Motor, gespeist von einem 720-Wh-Akku, ist das Herzstück des Focuss. Selbst zornigste Rampen erklimmt der Shimano Motor unbeeindruckt. Das organisch wirkende Fahrgefühl kombiniert der Shimano EP8 mit einer sanften Kraftentfaltung. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem JAM² 7.8 kein Problem.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Focus JAM² 7.8 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ .

Das DVO Fahrwerk bietet 160 mm Federweg vorn und 150 mm Hub am Heck. Auf schlechtem Untergrund lässt das JAM² 7.8, durch das durchschnittliche DVO Fahrwerk, Wünsche nach mehr Komfort aufkommen. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim JAM² 7.8 nicht der Fall. Denn mit ihren Vierkolben und großen Scheiben verzögert die Shimano Bremse gut. Die mittelklassigen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Kurze Kettenstreben und ein flacher Sitzwinkel lassen die Front in steilen Anstiegen leicht werden. Um das Vorderrad am Boden zu halten, muss man sich bewusst nach vorne legen. Der Blick auf das Gewicht von 25 kg verrät: Es gibt leichtere Trailbikes.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5399 € teuren Focus JAM² 7.8.

Fazit


Erfahrung mit dem Focus JAM² 7.8

Die Focus Entwickler haben mit dem JAM² 7.8 einen soliden Allrounder geschaffen. Auch wenn das E-Mountainbike mit dem einfachen Fahrwerk und den mittelklassigen Schaltungskomponenten eine schwache Flanke offenbart, bleibt es dank des guten Motors, der guten Bremsen und der guten Reichweite ein breit einsetzbares Gefährt. Mit 6 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Focus JAM² 7.8 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
-
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
-
29
29
29
29
Stack
-
-
-
617
635
653
612
Reach
-
-
-
450
480
510
420
Oberrohrlänge
-
-
-
602
637
671
796
Sitzrohrlänge
-
-
-
420
450
450
390
Sitzwinkel
-
-
-
76
76
76
76
Steuerrohrlänge
-
-
-
110
130
150
105
Lenkwinkel
-
-
-
65
65
65
65
Tretlagerabsenkung
-
-
-
25
25
25
25
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
349
349
349
349
Kettenstrebenlänge
-
-
-
448
448
448
448
Radstand
-
-
-
1224
1262
1301
1192
Überstandshöhe
-
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-
-
-
-
-
  • Motor Shimano EP8
  • Display SC-E5003
  • Akku 720
  • Rahmen 7005 hydroformed aluminium, 3D forging, 150 mm F.O.L.D. GEN2 kinematics, 148x12 mm thru axle, internal cable routing, USB-C port, post mount 203 mm;Colours: Atlasgreymatt / #8c8888, Bluegreen / #18948c
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel DVO Diamond E3, 110x15 mm, 44 mm rake
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Rock Shox Deluxe Select, 210/55 mm, hardware: 25.0 x 8.0 mm, no Bushing
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano SLX M7100, 12-speed
  • Schaltwerk Shimano SLX M7100, 12-speed
  • Kurbel Samox EC40 ISIS
  • Kassette Shimano Deore CS-M6100, 12-speed
  • Kette Shimano CN-LG50
  • Bremsen Shimano MT520, hydraulic disc brake
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen RaceFace AR30 Offset
  • Vorderradnabe Shimano MT410, 15x110 mm
  • Hinterradnabe Shimano MT410, 12x148 mm
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF, EXO, 63-622
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHF, EXO, 63-622
  • Sattel FOCUS Race SL
  • Sattelstütze Post Moderne dropper post PM-214, 34.9 mm
  • Vorbau FOCUS C.I.S. integrated, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium
  • Lenker Aluminium, 800 mm, rise: 30 mm, backsweep: 9°
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz ACROS ZS56/ZS66 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated, 1.5/1.8" angle headset
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