Focus VAM² SL 9.0 im Test

Focus setzt beim VAM² SL 9.0 auf den Evation Ride 60 Motor von FAZUA, der von einem 430-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Sogar zornige Rampen schiebt der Fazua-Motor erstaunlich locker hoch. Mit seiner Boost-Funktion, mit der kurzfristig 450 Watt Unterstützung zur Verfügung stehen, verkleinert der Fazua Ride 60 die Lücke zwischen Light- und klassischen Full-Power Motoren. Eine derart gute Kombination aus natürlich wirkender Unterstützung, sportlicher Kraftentfaltung und Power schafft aktuell kaum ein anderer Light-Motor. Fans von XXL-Touren schränkt das VAM² SL 9.0 mit seiner nur durchschnittlichen Reichweite merklich ein. Wer zum Laden oder Lagern den Akku entnehmen will, der wird beim VAM² SL 9.0 leider enttäuscht. Der Akku ist fest verbaut.

Mit 130 mm Federweg an der Gabel ist das Fox Fahrwerk nominell nicht gerade üppig bestückt. In seinem bevorzugten Habitat, also auch im alpinen Gelände, funktioniert das Fox Fahrwerk aber gut. Die Mittelklasse-Stopper von SRAM, mit nur Zweikolben pro Bremssattel, erledigen ihren Job, könnten aber etwas fester zupacken. Die Power der Bremsanlage liegt nur im Durchschnitt. Das gefällt: Schaltung und Anbauteile rangieren auf vorzüglichem Niveau. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Mit schlanken 16,2 kg gehört das VAM² SL 9.0 zu den leichtesten EMTBs. Besonders bergab geht die gute Geometrie des VAM² SL 9.0 so richtig auf.