Giant REIGN E+ 0 [MULLET/PRO/750WH] im Test

Der flache Lenkwinkel und der steile Sitzwinkel machen klar - das REIGN E+ 0 liebt die Extreme. Wenn es um die Performance des Hinterbaus geht, macht Giant aber keine Experimente: Hier kommt wie bei allen Giant Fullys der bewährte Maestro Hinterbau zum Einsatz.
Unterstützt wird man beim REIGN E+ 0 von einem Giant SyncDrive Pro2 Motor, der seine Energie aus einem 750-Wh-Akku entnimmt. Auch steilste Auffahrten erklimmt der Giant Motor unbeeindruckt. Das organisch wirkende Fahrgefühl kombiniert der Giant SyncDrive Pro2 mit einer progressiven Kraftentfaltung. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des REIGN E+ 0 [MULLET/PRO/750WH] im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 8000€ .

Beim Fahrwerk hat sich Giant nicht lumpen lassen und schenkt dem REIGN E+ 0 ein goldglänzendes Kashima Fahrwerk aus dem Hause Fox mit 170 mm Federweg vorn und 160 mm Hub am Heck. Setup-Nerds können dank der vielen Einstelloptionen das Maximum an Performance aus dem Fahrwerk kitzeln. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Mit ihren Vierkolben und großen Scheiben verzögert die SRAM Bremsanlage überragend. Damit behält man selbst in den steilsten Abfahrten die Kontrolle über das eigene Tempo. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Giant überdurchschnittlich gute Parts. Bei der Geometrie flippt Giant nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Mit 25,1 kg ist das REIGN E+ 0 tendenziell eines der schwereren E-Bikes auf dem Markt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7999 € teuren REIGN E+ 0 [MULLET/PRO/750WH].

Fazit


Erfahrung mit dem Giant REIGN E+ 0 [MULLET/PRO/750WH]

Das REIGN E+ 0 ist ein unterm Strich ein betonenswert gutes Trails im extremen Gelände mit einem sehr breiten Einsatzbereich. Vor allem das außerordentlich gute Fahrwerk, der vorzügliche Motor und die betonenswert guten Bremsen spielen ihm in die Karten. Die üppige Garantie von 25 Jahren beweist, dass Giant hinter seinen Produkten steht.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Giant REIGN E+ 0 
[MULLET/PRO/750WH] im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
-
636
635
645
654
-
Reach
-
-
425
450
475
500
-
Oberrohrlänge
-
-
568
594
621
648
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
425
450
475
-
Sitzwinkel
-
-
77,5
77,5
77,5
77,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
100
110
120
-
Lenkwinkel
-
-
63,7
63,7
63,7
63,7
-
Tretlagerabsenkung
-
-
25
25
25
25
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
454
454
454
454
-
Radstand
-
-
1210
1237
1266
1296
-
Überstandshöhe
-
-
785
772
771
768
-
  • Motor Giant SyncDrive Pro2
  • Display Ride Control Go
  • Akku 750
  • Rahmen AluxX SL Hauptrahmen, Maestro Hinterbau mit Geometrie Flip-Chip, Carbon Umlenkwippe, Integrierter Speed Sensor, EnergyPak Plus kompatibel (Größe S nicht kompatibel!), 160 mm Federweg, 12 x 148 mm
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Fox 38 Float Factory, GRIP2 VVC Dämpfung, 170mm Federweg, Boost 15x110mm, e-Bike optimized
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Fox Float X2 Factory EVOL, 205x62.5mm Trunnion mount, custom tuned
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM XO1 Eagle
  • Schaltwerk SRAM XO1 Eagle, 12-fach
  • Kurbel Praxis e-Carbon, SRAM X-Sync Eagle 36T Kettenblatt
  • Kassette SRAM NX Eagle PG-1230, 11-50T
  • Kette SRAM XO1 Eagle PowerLock
  • Bremsen SRAM Code RSC (4-Kolben), 220/200mm
  • Bremsscheiben Ø 220/200
  • Laufradsatz GIANT e-TRX Carbon 29"/27.5", Tubeless Ready, 30mm Innenweite
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 29 x 2.6" faltbar, Tubeless, EXO+, 3c MaxxTerra
  • Hinterreifen Maxxis Highroller II 27.5 x 2.5" faltbar, Tubeless, DoubleDown, 3C MaxxTerra Auslieferung mit Schlauch
  • Sattel GIANT Romero SL
  • Sattelstütze GIANT Contact Switch Vario-Stütze, 30.9mm (S:100mm, M:125mm, L:150mm, XL:170mm)
  • Vorbau GIANT Contact SL 35
  • Lenker GIANT Contact 35 Trail SL, 20mm rise
  • Lenkerbreite 800
×

Bitte gib deinen Standort in dem Feld über der Karte ein, damit wir einen Händler in deiner Nähe finden können.