Giant REIGN E+3 | V1 im Test

Die Basis beim REIGN E+3 bildet ein Aluminium-Rahmen mit Giant SyncDrive Pro2 Motor, der von einem 800 Wh Akku gespeist wird. Der Giant Motor nimmt auch hoffnungslos erscheinenden Steilstücke ihren Schrecken. Die Kombination aus einem analogem Fahrgefühl und einer sportlichen Kraftentfaltung charakterisieren den Giant SyncDrive Pro2. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Solide Nehmerqualitäten zeigt das mid-range Fahrwerk mit 170 mm Federweg vorn und 160 mm Hub am Heck. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Vor allem für schwere Piloten könnten die Shimano Bremsen ein Problem darstellen. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Giant zum Teil eher mittelklassige Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Mit 25,6 kg ist das REIGN E+3 tendenziell eines der schwereren E-Bikes auf dem Markt.