Giant REIGN E+3 | V1 im Test

  • 5499 €
  • Aluminium
  • Giant SyncDrive Pro2
  • 170 mm
  • 800 WH
  • 160 mm
  • 2024
  • 29 / 27,5 Mullet"
  • 25,6 kg
Der flache Lenkwinkel und der steile Sitzwinkel machen klar - das REIGN E+3 liebt die Extreme. Wenn es um die Performance des Hinterbaus geht, macht Giant aber keine Experimente: Hier kommt wie bei allen Giant Fullys der bewährte Maestro Hinterbau zum Einsatz.
Unterstützt wird man beim REIGN E+3 von einem Giant SyncDrive Pro2 Motor, der seine Energie aus einem 800-Wh-Akku entnimmt. Selbst steilste Auffahrten erklimmt der Giant Motor unbeeindruckt. Das analoge Fahrgefühl kombiniert der Giant SyncDrive Pro2 mit einer sportlichen Kraftentfaltung. Wer gerne lange Touren fährt wird sich über die überdurchschnittlich gute Reichweite freuen, welche das REIGN E+3 bietet.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des REIGN E+3 | V1 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ .

Solide Nehmerqualitäten zeigt das mid-range Fahrwerk mit 170 mm Federweg vorn und 160 mm Hub am Heck. Insbesondere auf wurzelgespickten Trails stellt das wenig wertige Fahrwerk den Fahrer vor größeren Herausforderungen als nötig. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen verbaut Giant Mittelklasse von Shimano mit Vierkolben. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Giant zum Teil eher mittelklassige Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 25,6 kg glänzt das REIGN E+3 in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere Trails im extremen Geländes auf dem Markt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5499 € teuren REIGN E+3 | V1.

Fazit


Erfahrung mit dem Giant REIGN E+3 | V1

Das REIGN E+3 ist ein guter Kletterer. Mit den überdurchschnittlich guten Motor, die überdurchschnittlich gute Reichweite und die gute Geo machen lange Touren auf extrem technischen Singletrails Spaß. Dennoch gibt es mit das durchschnittliche Fahrwerk und die mittelmäßigen Bremsen auch einen Wermutstropfen, den man schlucken muss. Lobenswert: 25 Jahre Garantie auf den Rahmen!
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Giant REIGN E+3 | V1 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
-
636
635
645
654
-
Reach
-
-
425
450
475
500
-
Oberrohrlänge
-
-
568
594
621
648
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
425
450
475
-
Sitzwinkel
-
-
77,5
77,5
77,5
77,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
100
110
120
-
Lenkwinkel
-
-
63,7
63,7
63,7
63,7
-
Tretlagerabsenkung
-
-
25
25
25
25
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
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-
Kettenstrebenlänge
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454
454
454
454
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Radstand
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1210
1237
1266
1296
-
Überstandshöhe
-
-
785
772
771
768
-
  • Motor Giant SyncDrive Pro2
  • Display Display A
  • Akku 800
  • Rahmen AluxX SL Hauptrahmen, Maestro Hinterbau mit Geometrie Flip-Chip, Carbon Umlenkwippe, Integrierter Speed Sensor, EnergyPak Plus kompatibel (Größe S nicht kompatibel!), 160 mm Federweg, 12 x 148 mm
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Domain R, 170mm Federweg, Boost 15x110mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox Float DPS Performance, EVOL, 205x62.5mm Trunnion mount, custom tuned
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano Deore M6100, I-spec EV
  • Schaltwerk Shimano Deore M6100 Shadow+, 12-fach
  • Kurbel Praxis e-Cadet+, Praxis Wave 36T Kettenblatt
  • Kassette Shimano Deore HG-M6100, 10-51T
  • Kette KMC e.12 Turbo, EcoProteq, e-bike optimized
  • Bremsen Shimano Deore BR-M420 (4-Kolben), 203mm
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen GIANT AM 29"/27.5", Tubeless Ready, 30mm Innenweite
  • Vorderradnabe Shimano MT410
  • Hinterradnabe Shimano MT410
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 29 x 2.6" faltbar, Tubeless, EXO+, 3c MaxxTerra
  • Hinterreifen Maxxis Highroller II 27.5 x 2.5" faltbar, Tubeless, DoubleDown, 3C MaxxTerra Auslieferung mit Schlauch
  • Sattel GIANT Romero
  • Sattelstütze GIANT Contact Switch Vario Stütze 30.9 mm (S:125mm, M:150mm, L:170mm, XL: 200mm)
  • Vorbau GIANT Contact SL 35
  • Lenker GIANT Contact 35 Trail, 20mm rise
  • Lenkerbreite 800
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