Radon DEFT 9.0 750 im Test

Wem das DEFT 9.0 gefällt, der kann es ausschließlich online bestellen. Denn Radon ist ein reiner Direktvertriebler, der jedoch stationäre Servicepartner hat.

Für Vortrieb sorgt beim DEFT 9.0 der Performance Line CX Smart System Motor von Bosch mit 750-Wh-Akku. Die sehr natürliche Motorsteuerung und die sportliche Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Bosch Motor aus. Die Kombination aus der starken Unterstützung und der gelungenen Motorsteuerung machen das Schwaben-Aggregat zu recht zum beliebtesten Motor unter E-Bikern. Dank der auffällig guten Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem DEFT 9.0 keine Akku-Probleme mehr haben.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des DEFT 9.0 750 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ ⬤.

Radon liefert mit den verbauten Fox Federelemente 170 mm Federweg. Auch im groben Geläuf kommt das DEFT 9.0 dank des überragenden Fox Fahrwerks nicht aus der Ruhe und vermittelt viel Kontrolle. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen verbaut Radon Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Magura. Das gefällt: Schaltung und Anbauteile rangieren auf sehr gutem Niveau. Bei einem 64,5° flachen Lenkwinkel und dem tendenziell langen Reach kann man durchaus von einer modernen Geometrie sprechen. Das tiefe Tretlager sorgt zusätzlich für erstklassige Kurvenlage und zahlt damit auf das gelungene Handling ein.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5499 € teuren DEFT 9.0 750.

Fazit

Erfahrung mit dem Radon DEFT 9.0 750

Das DEFT 9.0 ist ein insgesamt ein auffällig gutes Trails im extremen Gelände mit einem sehr breiten Einsatzbereich. Vor allem der ausgezeichnete Motor, das betonenswert gute Fahrwerk und die vorzüglichen Schaltungskomponenten spielen ihm in die Karten. Mit 6 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

good to know

meist verglichen

Radon DEFT 9.0 750 vs Radon DEFT 10.0 750

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	-	m	l	xl	-
Laufradgröße	-	-	-	29	29	29	-
Stack	-	-	-	622,1	631,2	649,3	-
Reach	-	-	-	455,6	470,2	485,5	-
Oberrohrlänge	-	-	-	600	618	640	-
Sitzrohrlänge	-	-	-	425	455	490	-
Sitzwinkel	-	-	-	76	76	76	-
Steuerrohrlänge	-	-	-	105	115	135	-
Lenkwinkel	-	-	-	64,5	64,5	64,5	-
Tretlagerabsenkung	-	-	-	-20	-20	-20	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	-	458,2	485,2	458,2	-
Radstand	-	-	-	1243	1262	1286	-
Überstandshöhe	-	-	-	769	769	772	-

Motor Bosch Performance Line CX Smart System
Display Kiox 360
Akku 750
Rahmen DEFT
Rahmenmaterial Carbon / Alu
Gabel Fox 38 Performance Elite, FIT GRIP2, E-Tuned, Boost, Rake: 44mm
Federelement Luft
Lenkerlockout nein
Bandbreite 520%
Schaltung 12
Schalthebel SRAM NX Eagle, single click, Shiftmix
Schaltwerk SRAM GX Eagle, 12-speed
Kurbel e*thirteen e*spec Plus, 165mm, SRAM Eagle Chainring X-SYNC 2, 34T
Kassette SRAM GX Eagle XG-1275, 10-52
Kette SRAM NX Eagle
Bremsen Magura MT5
Bremsscheiben Ø 220/220
Felgen SUNringlé Düroc SD37 Expert, 32mm, 110/148mm
Vorderreifen Maxxis Assegai, 3C, MaxxTerra, EXO+, TR, 29" x 2.5" WT
Hinterreifen Maxxis Minion DHR II, 3C, MaxxTerra, EXO+, TR, 29" x 2.4" WT
Sattel SDG Bel Air V3
Sattelstütze RADON Competition Dropper, 31.6mm, M: 125mm travel, L: 150mm travel, XL: 150mm travel
Vorbau Race Face Turbine R, Ø35mm, M: 40mm, L: 40mm, XL: 60mm
Lenker Race Face Turbine R, 35 x 780mm, 35mm rise
Lenkerbreite 780
Steuersatz Acros Block-Lock, ZS56/ZS56, Internal cable routing

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