Giant STANCE E+ 1 [29″/SPORT/625WH] im Test

Unterstützt wird man beim STANCE E+ 1 von einem Giant SyncDrive Sport Motor, der seine Energie aus einem 625-Wh-Akku entnimmt. In fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Giant Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der Giant SyncDrive Sport vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Die Kraftentfaltung ist dabei stets dynamisch. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Die Rock Shox Federgabel bietet 130 mm Federweg vorn und der Dämpfer verwaltet 120 mm Federweg am Hinterbau. Auf schlechtem Untergrund lässt das STANCE E+ 1, durch das mittelklassige Rock Shox Fahrwerk, Wünsche nach mehr Komfort aufkommen. In der Abfahrt verlangt die Tektro Bremse nach viel Handkraft oder optional Mut vom Biker. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Giant einfache Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Die geringe Tretlagerabsenkung dürfte vor allem Trail-Liebhaber aufstoßen, da sie das Handling negativ beeinflusst. Insgesamt wirkt die Geometrie nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit. Die Konkurrenz ist in diesem Punkt deutlich moderner.