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Giant TALON E+ 2 [29″/CORE/500WH] im Test

vergleichbare Bikes um 2000€
  • Preis:
    2499 €
  • Rahmenmaterial:
    Aluminium
  • Motor:
    Giant SyncDrive Core
  • Federweg vorne:
    100 mm
  • Akku:
    500 WH
  • Modelljahr:
    2023
  • Laufradgröße:
    29"
  • Gewicht:
    26,19 kg
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Trotz spitz kalkulierten Preis beim TALON E+ 2 gelingt es Giant den Akku ins Unterrohr zu integrieren.
Ein Giant SyncDrive Core Motor, gespeist von einem 500-Wh-Akku, ist das Herzstück des Giants. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Giant Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der Giant SyncDrive Core vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim TALON E+ 2 leider relativ deutlich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Giant TALON E+ 2 [29"/CORE/500WH] ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 2000€ ⬤.

Werden die Schläge schneller und härter, dürfte die mäßige SR Suntour Federgabel den Abfahrtspaß doch recht früh begrenzen. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Giant mäßige Parts. Bei der Geometrie flippt Giant nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Der Blick auf das Gewicht von 26,19 kg verrät: Es gibt leichtere EMTBs.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2499 € teuren Giant TALON E+ 2 [29"/CORE/500WH].

Fazit


Erfahrung mit dem Giant TALON E+ 2 [29″/CORE/500WH]

Wenn man dem TALON E+ 2 eines nachsagen kann, dann das es ein solider Allrounder mit gutem Preis-Leistungsverhältnis ist. Vor allem die überdurchschnittlich gute Geo sprechen für das Giant und seinen Einsatz bei Touren auf Forstwegen und leichten Singletrails. Vor allem bei EMTBs stellt die Kaufentscheidung ein Abwägungsprozess dar, bei dem häufig Kompromisse gemacht werden müssen. Beim TALON E+ 2 sollte man sorgfältig prüfen, ob man mit der mäßigen Federgabel und den schwachen Bremsen gut leben kann. Mit 25 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Giant TALON E+ 2 [29"/CORE/500WH] im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
-
-
-
-
-
Stack
-
-
625
634
643
657
-
Reach
-
-
384
406
428
449
-
Oberrohrlänge
-
-
575
600
625
650
-
Sitzrohrlänge
-
-
405
455
505
535
-
Sitzwinkel
-
-
73
73
73
73
-
Steuerrohrlänge
-
-
105
115
125
140
-
Lenkwinkel
-
-
68
68
68
68
-
Tretlagerabsenkung
-
-
45
45
45
45
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
475
475
475
475
-
Radstand
-
-
1141
1167
1193
1219
-
Überstandshöhe
-
-
723
753
788
808
-
  • Motor Giant SyncDrive Core
  • Display Ride Control Dash
  • Akku 500
  • Rahmen AluxX Rahmen,135mm QR
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR Suntour XCM ATB Coil, 100mm Federweg, QR
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer -
  • Bandbreite 327%
  • Schaltung 9
  • Schalthebel Shimano Altus SL-M2010
  • Schaltwerk Shimano Alivio M3100, 9-fach
  • Kurbel FSA Comet, FSA MegaTooth Direct-mount 36T Kettenblatt
  • Kassette Shimano Altus CS-HG200, 11-36T
  • Kette KMC e.9 Sport, e-bike optimized
  • Bremsen Tektro HD-M275, 180/160mm
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz GIANT GX03V
  • Vorderreifen Maxxis Rekon 29x2.4", Draht Auslieferung mit Schlauch
  • Hinterreifen Maxxis Rekon 29x2.4", Draht Auslieferung mit Schlauch
  • Sattel GIANT Sport
  • Sattelstütze GIANT 30.9mm
  • Vorbau GIANT Contact
  • Lenker GIANT Connect TR Riser 31.8, 20mm rise
  • Lenkerbreite 800
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