GT Pantera Dash im Test

Angetrieben wird das Pantera Dash vom Shimano E5000 Motor samt 504-Wh-Akku. Als Komponentenriese ist Shimano vor allem für seine marktbeherrschende Stellung bei Fahrradschaltungen bekannt. Mit dem E5000 machen die Japaner aber eindeutig klar, dass sie ihren Blick auch weit über den eigenen Tellerrand werfen können. Bei fiesen Steilstücken fordert der ziemlich drehmomentschwache Shimano Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der Shimano E5000 vermittelt ein digitales Fahrgefühl. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim Pantera Dash leider relativ deutlich ein.

Wird der Trail jedoch gröber, kann die vergleichsweise schwache SR Suntour Federgabel den Abfahrtsspaß schnell einbremsen. In der Abfahrt verlangt die Shimano Bremse, mit nur Zweikolben pro Bremssattel, nach viel Handkraft oder optional Mut vom Biker. Mit kleinen 180er Scheiben verzögert sie nur mäßig. Luft nach oben läßt GT bei der restlichen Ausstattung. Auf verwinkelten Trails kommt einem das verspielte Handling entgegen. Mit dem kurzen Radstand meistert das Bike selbst schnellste Richtungswechsel spielerisch. Die kleinen 27,5er Laufräder hauchen dem Bike zusätzlich einen quirligen Charakter ein.