Giant Talon E+ 1 V2 im Test

Trotz spitz kalkulierten Preis beim Talon E+ 1 gelingt es Giant den Akku ins Unterrohr zu integrieren.
Unterstützt wird man beim Talon E+ 1 von einem Giant SyncDrive Core Motor, der seine Energie aus einem 500-Wh-Akku entnimmt. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Giant Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der Giant SyncDrive Core vermittelt ein analoges Fahrgefühl. XXL-Touren-Fans schränkt das Talon E+ 1 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Talon E+ 1 V2 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ .

In der Abfahrt verlangt die Shimano Bremse, mit nur Zweikolben pro Bremssattel, nach viel Handkraft oder optional Mut vom Fahrer. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Bei der Geometrie flippt Giant nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Mit 22,3 kg zählt das Talon E+ 1 zu den leichteren E-Bikes. Die Konkurrenz ist zum Teil deutlich schwerer.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2599 € teuren Talon E+ 1 V2.

Fazit


Erfahrung mit dem Giant Talon E+ 1 V2

Die Giant Entwickler haben mit dem Talon E+ 1 einen soliden Allrounder geschaffen. Auch wenn das E-Mountainbike mit die schwachen Bremsen und die mäßigen Schaltungskomponenten eine schwache Flanke offenbart, bleibt es dank des ausgezeichneten Handlings ein breit einsetzbares Gefährt. Mit 25 Jahren fällt die Garantie üppig aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Giant Talon E+ 1 V2 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
-
-
-
-
-
Stack
-
-
625
634
643
657
-
Reach
-
-
384
406
428
449
-
Oberrohrlänge
-
-
575
600
625
650
-
Sitzrohrlänge
-
-
405
455
505
535
-
Sitzwinkel
-
-
73
73
73
73
-
Steuerrohrlänge
-
-
105
115
125
140
-
Lenkwinkel
-
-
68
68
68
68
-
Tretlagerabsenkung
-
-
45
45
45
45
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
475
475
475
475
-
Radstand
-
-
1141
1167
1193
1219
-
Überstandshöhe
-
-
723
753
788
808
-
  • Motor Giant SyncDrive Core
  • Display Ride Control Dash
  • Akku 500
  • Rahmen AluxX Rahmen,135mm QR
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR Suntour XCR 32 Coil LO, 100mm Federweg, Boost 15x110mm
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 382%
  • Schaltung 10
  • Schalthebel Shimano Deore M4100
  • Schaltwerk Shimano Deore M5120 Shadow+, 10-fach
  • Kurbel FSA Comet, FSA MegaTooth 36T Kettenblatt
  • Kassette Shimano Deore CS-M4100, 11-42T
  • Kette KMC e.10 Sport, e-bike optimized
  • Bremsen Shimano BR-MT200, 180mm
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Felgen GIANT GX03V, 21mm Innenweite
  • Vorderradnabe GIANT eTracker Sport
  • Hinterradnabe GIANT eTracker Sport
  • Vorderreifen Maxxis Rekon 29 x 2.4" Draht, Auslieferung mit Schlauch
  • Hinterreifen Maxxis Rekon 29 x 2.4" Draht, Auslieferung mit Schlauch
  • Sattel GIANT Sport
  • Sattelstütze GIANT 30.9mm
  • Vorbau GIANT Contact
  • Lenker GIANT Connect TR Riser 31.8, 20mm rise
  • Lenkerbreite 740
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