Kross HEXAGON BOOST 3.0 500 im Test

Angetrieben wird das HEXAGON BOOST 3.0 500 vom Truckrun M1 Motor samt 501-Wh-Akku. Selbst fiese Steilstücke schiebt der extremdrehmomentstarke Truckrun Motor locker hoch. Der Truckrun M1 vermittelt ein digitales Fahrgefühl. XXL-Touren-Fans schränkt das HEXAGON BOOST 3.0 500 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Auf ruppigen Abfahrten limitiert die schwache SR Suntour Federgabel den Spaß und fordert eine präzisere Linienwahl als Bikes mit einer Top-Federgabel. Breite Reifen bieten mehr Grip und Komfort. Mit den 2,2er Kross Pneus verbaut Kross tendenziell schmale Reifen. Für ein EMTB würden wir uns breitere Schlappen wünschen. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Kross schwache Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Das Tretlager ist hoch, das kostet Handling-Punkte. Dadurch steht der Fahrer tendenziell auf dem Bike. Bei anderen EMTBs fühlt sich besser integriert.