Haibike AllMtn CF 6 im Test

  • 5699 €
  • Carbon
  • Yamaha PW-X2
  • 160 mm
  • 600 WH
  • 160 mm
  • 2022
  • 29"
  • 23 kg
E-Mountainbikes waren niemals filigran. Haibike nutzt diesen vermeintlichen Makel und setzt beim AllMtn CF 6 ganz bewusst auf eine voluminöse Optik. So wirkt das Unterrohr nicht wie ein Fremdkörper im Rahmen.
Ein Yamaha PW-X2 Motor, gespeist von einem 600-Wh-Akku, ist das Herzstück des AllMtn CF 6. Die spritzige Kraftentfaltung ist ein klarer Charakterzug des PW-X2. Mit 80 Nm Drehmoment fällt die Unterstützung am Berg aber etwas mau aus. Die natürliche Motorsteuerung des PW-X2 prägt das Fahrgefühl des AllMtn CF 6. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim AllMtn CF 6 leider relativ deutlich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des AllMtn CF 6 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ .

Carbonrahmen sind im Preisbereich um 5500€ eher die Ausnahme. Mit dem Kohlefaserchassis setzt Haibike also deutlich Akzente gegenüber den Alu-Konkurrenten. Haibike verbaut hier Rock Shox Federelementen, die dem Touren mit anspruchsvollen Trails 160 mm Federweg verleihen. Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt das durchschnittliche Fahrwerk allerdings den Abfahrtspaß. Bei den Bremsen verbaut Haibike Mittelklasse von TRP mit Vierkolben. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Haibike schwache Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5699 € teuren AllMtn CF 6.

Fazit


Erfahrung mit dem Haibike AllMtn CF 6

Auch wenn das AllMtn CF 6 kein Klassenprimus ist, hat es dennoch einen klaren Charakter. Trotz des schwachen Fahrwerks und der einfachen Schaltungskomponenten bleibt es dank des guten Motors und des guten Handlings aber ein solider Abfahrer. Damit spricht Haibike vor allem Singletrail-Liebhaber an.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Haibike AllMtn CF 6 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
597
597
615
615
-
Reach
-
-
400
430
455
485
-
Oberrohrlänge
-
-
560
590
620
650
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
440
470
500
-
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
-
-
110
110
130
130
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
20
20
20
20
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
354
354
354
354
-
Kettenstrebenlänge
-
-
460
460
460
460
-
Radstand
-
-
1195
1225
1258
1288
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor Yamaha PW-X2
  • Display Side Switch
  • Akku 600
  • Rahmen XDURO AM i600
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox, Yari RC, Air, 160 mm travel, Aluminium steerer tube 1 1/8" - 1 1/2" tapered, 15 x 110mm thru-axle Boost
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox, Deluxe Select Plus, Air, Trunnion Mount
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM, NX Eagle, Trigger switch
  • Schaltwerk SRAM, GX Eagle
  • Kurbel SRAM, 38 teeth
  • Kassette SRAM, Eagle PG1230, 11 - 50 teeth
  • Kette SRAM, SX Eagle
  • Bremsen TRP, Slate T4,
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen WTB, ST i30 TCS, Double Wall
  • Vorderreifen Maxxis, Minion DHF II, 63-622, 29 x 2.5 inch
  • Hinterreifen Maxxis, Minion DHR II, 71-584, 27.5 x 2.8 inch
  • Sattel Selle Royal, Vivo
  • Sattelstütze Dropper-Post Remote, Aluminium, Telescope, 31.6 mm
  • Vorbau Haibike Components, TheStem 2, A-head, 31.8 mm
  • Lenker Haibike Components, TheBar +++ Gravity, 780 mm
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Acros, BlockLock, Aluminium
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