Haibike Nduro 7 im Test

Ein Yamaha PW-X3 Motor, gespeist von einem 750-Wh-Akku, ist das Herzstück des Haibikes. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Das gute Fox Fahrwerk schluckt, 180 mm Federweg , selbst größere Wurzeln souverän, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen verbaut Haibike Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und 200er Scheiben von Magura. Die schmalen 2,4er Schwalbe Reifen werden dem Einsatzbereich eines Trails im extremen Geländes nicht gerecht. Hier hat Haibike unserer Meinung nach an der falschen Stelle Gewicht gespart. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Der 63,5° flache Lenkwinkel und der lange Radstand sorgen für Fahrstabilität. Der Blick auf das Gewicht von 28 kg verrät: Es gibt leichtere Trails im extremen Geländes.