Lapierre Overvolt GLP 2 Elite im Test

  • 6499 €
  • Carbon
  • Bosch Performance Line CX
  • 170 mm
  • 500 WH
  • 160 mm
  • 2022
  • 27,5"
Der flach über dem Motor liegende Akku ist sicherlich etwas Besonderes. Das Overvolt GLP 2 Elite hat dank dieser Konstruktion einen besonders niedrigen Schwerpunkt, was den Fahrspaß im Singletrail zugute kommen soll.
Für Vortrieb sorgt beim Overvolt GLP 2 Elite der Performance Line CX Motor von Bosch mit 500-Wh-Akku. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX beweist. Die sehr organisch wirkende Motorsteuerung und die dynamische Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Bosch Motor aus. Eine derart perfekte Balance aus natürlich wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim Overvolt GLP 2 Elite leider relativ deutlich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Overvolt GLP 2 Elite im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ .

Im Preisbereich um 6500€ setzen die meisten Hersteller auf das Rahmenmaterial Aluminium. Mit einem Carbonrahmen dreht Lapierre an der Gewichtsschraube und setzt sich von den Mitbewerbern ab. Wird der Trail jedoch gröber, kann das vergleichsweise schwache Fahrwerk den Abfahrtsspaß schnell begrenzen. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Wer schnell fahren will, braucht gute Bremsen. Die Shimano Bremsen sind mit Zweikolben und großen Scheiben ausgestattet. Damit verzögern die Premium-Stopper mehr als ordentlich. Die mittelklassigen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Bei der Geometrie flippt Lapierre nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Hell Yeah, die Geometrie ist tatsächlich der Killer! Hier zeigt sich das Knowhow der Lapierre Entwickler.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6499 € teuren Overvolt GLP 2 Elite.

Fazit


Erfahrung mit dem Lapierre Overvolt GLP 2 Elite

Mit dem vorzüglichen Motor, den auffällig guten Bremsen und der betonenswert guten Geo zählt das Overvolt GLP 2 Elite zu den besseren Kletterern auf dem Markt. Damit unterstreicht es seinen Spaßfaktor bei Touren auf extrem technischen Singletrails. Dennoch geben das einfache Fahrwerk und die mäßige Reichweite auch Anlass zur Kritik. So ehrlich muss man bleiben.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Lapierre Overvolt GLP 2 Elite im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
-
615
625
634
647
-
Reach
-
-
425
454
484
515
-
Oberrohrlänge
-
-
578
610
642
676
-
Sitzrohrlänge
-
-
390
430
460
500
-
Sitzwinkel
-
-
79
76
76
76
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
110
120
135
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
15
15
15
15
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
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-
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-
Kettenstrebenlänge
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-
440
440
440
440
-
Radstand
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-
Überstandshöhe
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-
-
-
-
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Purion
  • Akku 500
  • Rahmen Overvolt FS 160mm travel semi integrated Bosch Full carbon Ultimate;BB Standard: Bosch
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox ZEB Charger RC 29'' 15x110, 170mm travel, 44mm offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano XT SL-M8100 12s
  • Schaltwerk Shimano XT RD-M8100, 12s
  • Kurbel E13 E-spec+ alloy 160mm (S/M) / 165mm (L/XL) + E13 alloy Ring 34T
  • Kassette Shimano SLX CS-M7100 10-51T 12s
  • Kette Shimano XT CN-M8100 12s
  • Bremsen Shimano RTMT800 203mm centerlock
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen Lapierre eAM+ alloy 32H, front: 622x33 J-bend, rear: 584x35 J-bend Tubeless Ready
  • Vorderreifen Schwalbe Magic Mary Addix Evolution
  • Hinterreifen Schwalbe Big Betty Addix Evolution
  • Sattel Fizik Terra Aidon X5 145mm
  • Sattelstütze JD Dropper “Rad Travel Adjust” Ø: 31.6mm Travel: 125mm(S) 150mm(M) 170mm (L/XL)
  • Vorbau Lapierre CNC Ø: 31.8mm L: 40mm(S,M) 45mm(L,XL)
  • Lenker Lapierre alloy 6061DB, Width: 780mm, Rise: 15mm (S/M), Width: 780mm, Rise: 30mm (L/XL), Ø: 31.8mm
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA NO.57SC/NO.57T, Anodized black 1-1/8"-1.5"
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