Norco 2023 Fluid VLT A1 im Test

  • 5199 €
  • Aluminium
  • Shimano EP8
  • 140 mm
  • 900 WH
  • 130 mm
  • 2024
  • 29"
Der Begriff Flow ist längst überstrapaziert. Deshalb hat man sich in Kanada bei Norco wohl dazu entschlossen, mit dem Wort "Fluid" in der Namensgebung des 2023 Fluid VLT A1 zu arbeiten.
Ein Shimano EP8 Motor, gespeist von einem 900-Wh-Akku, ist das Herzstück des 2023 Fluid VLT A1. In der Automobil- und Motoradwelt hatte Japan schon immer den Ruf, Brutstätte für exzellente Motoren zu sein. Shimano tut mit dem EP8 alles dafür, diesen Ruf auch in der E-Bike Welt gerecht zu werden. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Shimano Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein organisch wirkendes Fahrgefühl mit einer harmonischen Kraftentfaltung. Fans von XXL-Touren macht das 2023 Fluid VLT A1 mit einer erstklassigen Reichweite glücklich.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des 2023 Fluid VLT A1 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ .

Norco liefert mit den verbauten Rock Shox Federelemente 140 mm Federweg vorn und 130 mm Hub am Heck. Im Vergleich fällt auf, dass die direkte Konkurrenz bessere Fahrwerke verbaut und dadurch deutlich mehr Komfort und Feingefühl bietet. Die Mittelklasse-Stopper von Shimano erledigen ihren Job, könnten aber etwas fester zupacken. Die Power der Bremsanlage liegt nur im Durchschnitt. Luft nach oben läßt Norco bei der restlichen Ausstattung. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Auch wenn es richtig steil wird, klebt mit den langen Kettenstreben, das Vorderrad förmlich am Boden.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5199 € teuren 2023 Fluid VLT A1.

Fazit


Erfahrung mit dem Norco 2023 Fluid VLT A1

Mit der exzellenten Reichweite und dem guten Motor zählt das 2023 Fluid VLT A1 zu den besseren Kletterern auf dem Markt. Damit unterstreicht es seinen Spaßfaktor bei lange Touren auf anspruchsvollen Singletrails. Dennoch geben das schwache Fahrwerk und die einfachen Schaltungskomponenten auch Anlass zur Kritik. So ehrlich muss man bleiben. Mit 5 Jahren fällt die Garantie üppig aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Norco 2023 Fluid VLT A1 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
600
609
618
627
-
Reach
-
-
410
440
470
500
-
Oberrohrlänge
-
-
565
594
622
651
-
Sitzrohrlänge
-
-
395
415
440
485
-
Sitzwinkel
-
-
75,5
75,8
76,2
76,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
110
120
130
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
25
25
25
25
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
350
350
350
350
-
Kettenstrebenlänge
-
-
462
462
462
462
-
Radstand
-
-
1188
1222
1256
1290
-
Überstandshöhe
-
-
690
704
711
723
-
  • Motor Shimano EP8
  • Display SC-EM800
  • Akku 900
  • Rahmen Aluminum, 130mm Travel, UDH, Hangerless Interface Compatible, Ride Aligned™
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox 35 Silver R Coil, 140mm Travel, 44mm Offset, 1.8" Tapered, E-MTB
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Select R, Custom Tune, 210x47.5mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano Deore SL-M6100-R
  • Schaltwerk Shimano Deore RD-M6100
  • Kurbel Shimano, 34T, Narrow Wide, 165mm
  • Kassette Shimano Deore CS-M6100-12, 10-51T, 12 Speed
  • Kette Shimano Deore CN-M6100
  • Bremsen Shimano BR-MT420, 4 piston, Metallic Pads
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen WTB ST i30 TCS 2.0, 32H, 29"
  • Vorderradnabe Shimano HB-MT410, 15x110mm Boost, Center Lock
  • Hinterradnabe Shimano FH-MT510, 12x148mm Boost, Micro Spline, Center Lock
  • Vorderreifen Maxxis Dissector 2.4" 3C/MaxxTerra/EXO+/TR
  • Hinterreifen Maxxis Dissector 2.4" 3C/MaxxTerra/EXO+/TR
  • Sattel WTB Volt 250 Sport
  • Sattelstütze TranzX YS105 Adjustable Dropper, 34.9mm, 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L, XL)
  • Vorbau Alloy, 50mm Length, 35mm Clamp
  • Lenker Butted 6061 Alloy, 800mm, 25mm Rise
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz FSA No. 55R, Sealed Bearing
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