Orange PHASE PRO im Test

  • 8500 €
  • Aluminium
  • Shimano EP801
  • 160 mm
  • 630 WH
  • 170 mm
  • 2024
  • 29 / 27,5 Mullet"
Nach allen Regeln der Handwerkskunst wird der Rahmen des PHASE PRO in England von Hand hergestellt.
Angetrieben wird das PHASE PRO vom Shimano EP801 Motor samt 630-Wh-Akku. In der Motorenbeliebtheit sind die Shimano Motoren mit Bosch Motoren weiterhin ganz vorne. Nicht ohne Grund wie der EP801 beweist. Auch zornige Steilstücke schiebt der Shimano Motor locker hoch. Der Shimano EP801 vermittelt ein natürliches Fahrgefühl mit einer sanften Kraftentfaltung. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim PHASE PRO gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des PHASE PRO im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 9000€ .

Mit 160 mm Federweg vorn und 170 mm Hub am Heck entschärft das gute Fox Fahrwerk Brocken souverän. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Dank einer soliden Power dürfen sich die SRAM Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Vierkolben und 200er Scheiben lässt Orange in dem Bereich nichts anbrennen. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 8500 € teuren PHASE PRO.

Fazit


Erfahrung mit dem Orange PHASE PRO

Freunde der Schwerkraft sollten das PHASE PRO auf den Zettel schreiben. Mit dem guten Motor, dem guten Fahrwerk und den guten Bremsen ist das Orange eine echte Trail-Rakete für richtig zorniges Geläuf. Aber die mittelmäßige Reichweite ist natürlich Kritik, der man sich vor dem Kauf bewusst sein muss.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Orange PHASE PRO im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
-
642
642
651
661
-
Reach
-
-
448
464
484
500
-
Oberrohrlänge
-
-
605
625
645
665
-
Sitzrohrlänge
-
-
406,4
431,8
457,2
482,6
-
Sitzwinkel
-
-
76
76
76
76
-
Steuerrohrlänge
-
-
130
130
140
150
-
Lenkwinkel
-
-
64
64
64
64
-
Tretlagerabsenkung
-
-
11
11
11
11
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
343
343
343
343
-
Kettenstrebenlänge
-
-
448
448
448
448
-
Radstand
-
-
1239
1259
1281
1303
-
Überstandshöhe
-
-
716
720
746
772
-
  • Motor Shimano EP801
  • Display SC-EM800
  • Akku 630
  • Rahmen PHASE
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Fox Performance 38 Float 180mm 27.5
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox Float X Performance 230x65
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano SLX 12spd
  • Schaltwerk Shimano SLX 12spd
  • Kurbel Shimano M600 165 E 34t
  • Kassette Shimano SLX 10-51T 12spd
  • Kette KMC 12spd
  • Bremsen SRAM Guide RE 200/200
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Laufradsatz Strange Front + Hope Pro 4 Rear, E13 LG1 EN 27.5
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 2.5 3c EXO+
  • Hinterreifen Maxxis DHR II 2.4 3c EXO+
  • Sattel WTB Silverado Steel
  • Sattelstütze SDG Tellis 150/170mm
  • Vorbau Burgtec Enduro Black 42.5mm
  • Lenker Burgtec RideWide Enduro 800mm
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Acros 49mm Blocklock for Tapered Steerer
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