Propain Ekano AL Shred² im Test

Unterstützt wird man beim Ekano AL Shred² von einem Shimano EP801 Motor, der seine Energie aus einem 626-Wh-Akku entnimmt. Mit Schaltungen, Pedalen und Bremsen ist Shimano zum größten Komponentenhersteller für Fahrräder geworden. Klar, dass die Japaner aus dieser marktbeherrschenden Stellung heraus auch den E-Bike Trend mit gestalten wollen. Der Shimano Motor nimmt auch steile Rampen ihren Schrecken. Die Kombination aus einem analogem Fahrgefühl und einer sanften Kraftentfaltung charakterisieren den Shimano EP801. Fans von XXL-Touren schränkt das Ekano AL Shred² mit seiner nur durchschnittlichen Reichweite merklich ein.

Das First-Class Rock Shox Fahrwerk steckt grobe Schläge weg wie Chuck Norris und verleiht viel Traktion und Komfort. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen greift Propain oben ins Regal und verbaut Premium-Stopper mit Vierkolben und 200er Scheiben von SRAM. Die schmalen 2,4er Schwalbe Reifen werden dem Einsatzbereich eines Enduros nicht gerecht. Hier hat Propain unserer Meinung nach an der falschen Stelle Gewicht gespart. Propain überzeugtt mit einer Auswahl der Antriebskomponenten und der restlichen Anbauteilen, die allesamt aus überdurchschnittlich guten Teilen bestehen, was sowohl Haltbarkeit als auch Performance unterstreicht. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Für die sehr gelungene Geometrie hat sich das Entwicklerteam von Propain tatsächlich Props verdient. Ein derartiges Händchen für die Millimeterarbeit bei der Geometrie sieht man selten.