R Raymon TrailRay 140E 8.0 im Test

Angetrieben wird das TrailRay 140E 8.0 vom Yamaha PW-X2 Motor samt 630-Wh-Akku. In fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Yamaha Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der Yamaha PW-X2 vermittelt ein analoges Fahrgefühl. Die Kraftentfaltung ist dabei stets spritzig. Die nur mittelmäßige Reichweite kann beim TrailRay 140E 8.0 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

R Raymon verbaut hier Rock Shox Federelementen, die dem Touren mit technischen Trails 140 mm Federweg verleihen. Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt das mittelmäßige Fahrwerk allerdings den Abfahrtspaß. Bei den Bremsen verbaut R Raymon Mittelklasse von Tektro mit Vierkolben. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Die geringe Tretlagerabsenkung dürfte vor allem Trail-Liebhaber aufstoßen, da sie das Handling negativ beeinflusst. Im Endergebnis wirkt die Geometrie nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit. Die Konkurrenz ist in diesem Punkt deutlich moderner. Der Blick auf das Gewicht von 25,7 kg verrät: Es gibt leichtere Touren mit technischen Trailss.