Scott Patron eRIDE 900 Tuned im Test

  • 9199 €
  • Carbon / Alu
  • Bosch Performance Line CX
  • 160 mm
  • 750 WH
  • 160 mm
  • 2022
  • 29"
  • 24 kg
Das Patron eRIDE 900 Tuned vereint gleich mehrere Ansätze der Systemintegration in einem. So versteckt sich nicht nur der Dämpfer im Oberrohr, sondern auch ein Rücklicht im Schutzblech. Der Motor wurde leicht nach oben gedreht. So kann die Batterie besonders tief montiert werden, um den Schwerpunkt so niedrig wie möglich zu halten.
Für Vortrieb sorgt beim Patron eRIDE 900 Tuned der Performance Line CX Motor von Bosch mit 750-Wh-Akku. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Bosch Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein sehr analoges Fahrgefühl mit einer spritzigen Kraftentfaltung. Die gut abgestimmten Fahrmodi holen Biker mit unterschiedlichen Vorlieben ab. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Wer gerne lange Touren fährt wird sich über die überdurchschnittlich gute Reichweite freuen, welche das Patron eRIDE 900 Tuned bietet.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Patron eRIDE 900 Tuned im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 9000€ .

Ein ideales Fahrwerk liegt im ruppigen Gelände satt und erzeugt massig Traktion. Genau in diese Kerbe schlägt das gute Fox Fahrwerk im Patron eRIDE 900 Tuned, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen greift Scott oben ins Regal und verbaut Premium-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Shimano. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Scott vorzügliche Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9199 € teuren Patron eRIDE 900 Tuned.

Fazit


Erfahrung mit dem Scott Patron eRIDE 900 Tuned

Das Konzept von Scott geht beim Patron eRIDE 900 Tuned für eine sehr breit gefächerte Zielgruppe voll auf. Durch den betonenswert guten Motor, die überdurchschnittlich guten Bremsen und die sehr guten Schaltungskomponenten ist es zweifelsohne ein hervorragender Allrounder für lange Touren auf extrem technischen Trails. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 5 Jahren Garantie legt Scott die Messlatte hoch!
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Scott Patron eRIDE 900 Tuned im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
635
642
651
660
-
Reach
-
-
433
446
474
501
-
Oberrohrlänge
-
-
579
595
626
656
-
Sitzrohrlänge
-
-
411
441
470
500
-
Sitzwinkel
-
-
77
76,9
76,9
76,8
-
Steuerrohrlänge
-
-
120
125
135
145
-
Lenkwinkel
-
-
64,5
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
347
347
347
347
-
Kettenstrebenlänge
-
-
454
454
454
454
-
Radstand
-
-
1222
1232
1264
1295
-
Überstandshöhe
-
-
766
766
766
766
-
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Kiox 300
  • Akku 750
  • Rahmen Carbon Main Frame & SST / Alloy CST-Link Virtual 4 link kinematic VLK 29x2.6 / Boost 148x12mm UDH 160mm travel / Bosch Gen4 / Integr. removable Battery 1.8" Headtube
  • Rahmenmaterial Carbon / Alu
  • Gabel FOX 38 Float Factory Air / Kashima / eMTB+ / FIT4 3-Modes with low Speed adj. / QR Axle 15x110mm axle 44mm offset / tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout / 160mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX NUDE T eRIDE EVOL / Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend custom large air volume / DPS / Reb. Adj. Travel 160-115-Lockout / 205X60mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle Single Click
  • Schaltwerk SRAM X01 Eagle / 12 Speed
  • Kurbel SRAM X1 1000 / 165mm / 34T
  • Kassette SRAM XG1275 / 10-52 T
  • Kette SRAM NX Eagle
  • Bremsen Shimano XT / BR-M8120 4 Piston
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen Syncros Revelstoke-E 1.5 CL F: 15x110mm, R: 12x148mm Boost 30mm Tubeless ready rim 28H Syncros Axle w/Removable Lever with Tool
  • Vorderreifen Maxxis Dissector 29x2.6" 120TPI Foldable Bead EXO+ / TR Tubeless ready 3C Maxx Terra
  • Hinterreifen Maxxis Dissector 29x2.6" 120TPI Foldable Bead EXO+ / TR Tubeless ready 3C Maxx Terra
  • Sattel Syncros Tofino 1.0 Regular Carbon rails
  • Sattelstütze FOX Transfer Factory Dropper Post Kashima 31.6mm / S size 125mm / M & L size 150mm / XL size 175mm
  • Lenker Syncros Hixon iC SL / 15mm Rise / integrated cockpit S&M: 5° 50mm / L&XL: 4° 60mm virtual stem angle & extension 7° backsweep / 6° upsweep / Syncros Pro lock-on grips
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Acros / 1.8" ZS66 OD74 / integr. Cable
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