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Scott Patron ST eRIDE 900 Tuned TR im Test

vergleichbare Bikes um 10000€
  • Preis:
    9999 €
  • Rahmenmaterial:
    Carbon / Alu
  • Motor:
    Bosch CX Race
  • Federweg vorne:
    160 mm
  • Akku:
    750 WH
  • Federweg hinten:
    160 mm
  • Modelljahr:
    2024
  • Laufradgröße:
    29"
  • Gewicht:
    23,6 kg
Das Patron ST eRIDE 900 Tuned TR vereint gleich mehrere Ansätze der Systemintegration in einem. So versteckt sich nicht nur der Dämpfer im Oberrohr, sondern auch ein Rücklicht im Schutzblech. Der Motor wurde leicht nach oben gedreht. So kann die Batterie besonders tief montiert werden, um den Schwerpunkt so niedrig wie möglich zu halten.
Ein Bosch CX Race Motor, gespeist von einem 750-Wh-Akku, ist das Herzstück des Patron ST eRIDE 900 Tuned TR. Selbst zornige Steilstücke schiebt der Bosch Motor locker hoch. Der Bosch CX Race vermittelt ein sehr analoges Fahrgefühl mit einer progressiven Kraftentfaltung. Die gut abgestimmten Fahrmodi holen Biker mit unterschiedlichen Vorlieben ab. Dank der überdurchschnittlich guten Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem Patron ST eRIDE 900 Tuned TR keine Akku-Probleme mehr haben.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Scott Patron ST eRIDE 900 Tuned TR ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 10000€ ⬤.

Mit 160 mm Federweg entschärft das gute Fox Fahrwerk Brocken souverän. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Dank Vierkolben und großen Scheiben verzögert die Shimano Bremse so gut, dass man sie auch als Wurfanker bezeichnen kann. Besser kann man nicht bremsen. Es kommen beim Patron ST eRIDE 900 Tuned TR ausschließlich Antriebskomponenten und Anbauteile zum Einsatz, die auf einem überdurchschnittlich guten Qualitätsniveau liegen. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9999 € teuren Scott Patron ST eRIDE 900 Tuned TR.

Fazit


Erfahrung mit dem Scott Patron ST eRIDE 900 Tuned TR

Das Konzept von Scott geht beim Patron ST eRIDE 900 Tuned TR für eine sehr breit gefächerte Zielgruppe voll auf. Durch die ausgezeichneten Bremsen, den sehr guten Motor und die auffällig guten Schaltungskomponenten ist es zweifelsohne ein exzellenter Allrounder für lange Touren auf extrem technischen Singletrails. Mit 5 Jahren fällt die Garantie üppig aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Scott Patron ST eRIDE 900 Tuned TR im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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Canyon Spectral:ON CFR LTD
vergleichen
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
635
642
651
660
-
Reach
-
-
433
446
474
501
-
Oberrohrlänge
-
-
579
595
626
656
-
Sitzrohrlänge
-
-
411
441
470
500
-
Sitzwinkel
-
-
77
76,9
76,9
76,8
-
Steuerrohrlänge
-
-
120
125
135
145
-
Lenkwinkel
-
-
64,5
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
347
347
347
347
-
Kettenstrebenlänge
-
-
454
454
454
454
-
Radstand
-
-
1222
1232
1264
1295
-
Überstandshöhe
-
-
766
766
766
766
-
  • Motor Bosch CX Race
  • Display LED Remote
  • Akku 750
  • Rahmen Carbon Main Frame & SST / Alloy CST-Link Virtual 4 link kinematic VLK 29x2.6 / Boost 148x12mm UDH 160mm travel / Bosch Gen4 / Integr. removable Battery 1.8" Headtube
  • Rahmenmaterial Carbon / Alu
  • Gabel FOX 38 FIT Factory Grip 2 Air / Kashima, HSC - LSC - HSR- LSR adjustable / QR Axle 15x110mm, 44mm offset / tapered steerer, 170mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX NUDE T eRIDE EVOL Kashima / Trunnion, SCOTT custom w. travel / geo adj., 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend, custom large air volume / DPS / Reb. Adj., Travel 160-115-Lockout / 205X60mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle AXS Rocker Controller
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle AXS Transmission 12 Speed, Wireless Electronic Shift System
  • Kurbel SRAM X1 1000 / 165mm
  • Kassette SRAM GX Eagle XS 1275 Transmission 10-52T
  • Kette SRAM CN GX Eagle Transmission
  • Bremsen Shimano XT / BR-M8120 4 Piston
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Laufradsatz Syncros Revelstoke-E 1.5 CL, F: 15x110mm, R: 12x148mm Boost, 30mm Tubeless ready rim 28H, Syncros Axle w/Removable Lever with Tool
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29x2.6", 120TPI Foldable Bead, EXO+ / TR Tubeless ready, 3C Maxx Terra
  • Hinterreifen Maxxis Dissector 29x2.6", 120TPI Foldable Bead, EXO+ / TR Tubeless ready, 3C Maxx Terra
  • Sattel Syncros Tofino 1.5 Regular, Titanium rails
  • Sattelstütze FOX Transfer Factory Dropper Post Kashima, 31.6mm / S size 125mm / M size 150mm / L size 175mm / XL size 200mm
  • Lenker Syncros Hixon iC SL / 15mm Rise / integrated cockpit, S&M: 5° 50mm / L&XL: 4° 60mm virtual stem angle & extension, 7° backsweep / 6° upsweep / Syncros Endurance lock-on grips
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Acros / 1.8", ZS66 OD74 / integr. Cable
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