Specialized Turbo Levo Pro im Test

Unterstützt wird man beim Turbo Levo Pro von einem Specialized 2.2 Motor, der seine Energie aus einem 700-Wh-Akku entnimmt. Der drehmomentstarke Specialized Motor nimmt selbst steilste Auffahrten ihren Schrecken. Die Kombination aus einem sehr analogem Fahrgefühl und einer progressiven Kraftentfaltung charakterisieren den Specialized 2.2. Fans von XXL-Touren schränkt das Turbo Levo Pro mit seiner nur mittelmäßigen Reichweite merklich ein.

Das wenig wertige Fahrwerk reicht Schläge relativ deutlich an den Fahrer weiter. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Dank einer soliden Power dürfen sich die SRAM Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Vierkolben und 200er Scheiben lässt Specialized in dem Bereich nichts anbrennen. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Specialized gute Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Außerdem liegt das Bike dank tiefem Tretlager und folglich tiefem Schwerpunkt erstklassig auf dem Trail. Alles in allem haben die Specialized Entwickler tolle Arbeit geleistet und eine sehr gelungene Geometrie auf die Laufräder gestellt.