Stevens E-MAVERICK ED 9.4.3 im Test

Unterstützt wird man beim E-MAVERICK ED 9.4.3 von einem TQ HPR 50 Motor, der seine Energie aus einem 360-Wh-Akku entnimmt. Die harmonische Kraftentfaltung ist ein klarer Charakterzug des HPR 50. Mit 50 Nm Drehmoment fällt die Unterstützung am Berg aber etwas mau aus. Die sehr natürliche Motorsteuerung des HPR 50 prägt das Fahrgefühl des E-MAVERICK ED 9.4.3. XXL-Touren-Fans schränkt das E-MAVERICK ED 9.4.3 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Carbonrahmen sind im Preisbereich um 7500€ eher die Ausnahme. Mit dem Kohlefaserchassis setzt Stevens also deutlich Akzente gegenüber den Alu-Konkurrenten. Stevens liefert mit den verbauten Fox Federelemente 160 mm Federweg vorn und 150 mm Hub am Heck. Auch im groben Geläuf kommt das E-MAVERICK ED 9.4.3 dank des exzellenten Fox Fahrwerks nicht aus der Ruhe und vermittelt viel Kontrolle. Mit ihren Vierkolben und 200er Scheiben verzögert die Shimano Bremsanlage erstklassig. Damit behält man selbst in den steilsten Abfahrten die Kontrolle über das eigene Tempo. Breite Reifen bieten mehr Grip und Komfort. Mit den 2,4er Stevens Pneus verbaut Stevens tendenziell schmale Reifen. Für ein Trailbike würden wir uns breitere Schlappen wünschen. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Stevens gute Parts. Bei der Geometrie flippt Stevens nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Durch die kurzen Kettenstreben braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Mit der Gewichtsangabe von 18,5 kg versetzt Stevens die Konkurrenz in Schnappatmung. Denn unter den Trailbikes findet man kaum ein leichteres Modell. Der Fahrspaß ist damit garantiert. Ein E-Mountainbike macht dann am meisten Spaß, wenn es sich im Singletrail wie ein Bike ohne Motor fahren lässt. Die Kombination aus gutem Gewicht und gefälliger Geometrie geben dem E-MAVERICK ED 9.4.3 genau so ein natürliches und leichtfüßiges Handling, wie man das von nicht motorisierten Mountainbikes kennt. So gut bekommen das wirklich nur die wenigsten Hersteller hin.