Superior eXF 9019 im Test

Ein Shimano EP8 Motor, gespeist von einem 630-Wh-Akku, ist das Herzstück des eXF 9019. In der Motorenbeliebtheit sind die Shimano Motoren mit Bosch Motoren weiterhin ganz vorne. Nicht ohne Grund wie der EP8 beweist. Selbst steilste Auffahrten erklimmt der Shimano Motor unbeeindruckt. Das organisch wirkende Fahrgefühl kombiniert der Shimano EP8 mit einer harmonischen Kraftentfaltung. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim eXF 9019 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Superior verbaut hier Rock Shox Federelementen, die dem Touren mit technischen Trails 140 mm Federweg vorn und 130 mm Hub am Heck verleihen. Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt das mittelmäßige Fahrwerk allerdings den Abfahrtspaß. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Superior schwache Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Der geringe Wert bei der Tretlagerabsenkung ist ein Spaßkiller für das Handling auf dem Trail. Bei anderen Bikes steht man zentraler hinter dem Lenker. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Es bringt nichts um den heißen Brei herum zu reden: Bei der Geometrie trifft Superior nicht unseren Geschmack. Die Wettbewerber bewegen sich hier näher am Zeitgeist.