Trek Marlin+ 6 im Test

Angetrieben wird das Marlin+ 6 vom Bosch Active Line Plus Motor samt 400-Wh-Akku. Mit dem Active Line Plus beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Bosch Motor einiges an Eigeninitiative vom Piloten. Der Bosch Active Line Plus vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Größter Nachteil des Active Line Plus ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. XXL-Touren-Fans schränkt das Marlin+ 6 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt die durchschnittliche Federgabel etwas den Abfahrtspaß. Bei den Bremsen greift Trek ganz unten ins Tektro-Regal und verbaut mäßige Zweikolben-Stopper. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.