Santa Cruz BULLIT X01 / Air / AXS / RSV / Carbon CC / MX im Test

vergleichbare Bikes um 13000€

Preis:

12999 €
Rahmenmaterial:

Carbon
Motor:

Shimano EP8
Federweg vorne:

170 mm
Akku:

630 WH
Federweg hinten:

170 mm
Modelljahr:

2022
Laufradgröße:

29 / 27,5 Mullet"
Gewicht:

22,26 kg

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Santa Cruz Bullit 3 CC MX X01

auf Lager
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Santa Cruz Bullit 3 CC MX X01

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Mit dem BULLIT X01 / Air hat Santa Cruz ein erstaunliches Erstlingswerk im E-Mountainbike Bereich hingelegt. Wie man das von den unmotorisierten Santa Cruz Bikes kennt, liegt auch hier der Dämpfer tief im Rahmen integriert, um den Schwerpunkt so weit wie möglich nach unten zu ziehen.

Ein Shimano EP8 Motor, gespeist von einem 630-Wh-Akku, ist das Herzstück des BULLIT X01 / Air. Als Komponentenriese ist Shimano vor allem für seine marktbeherrschende Stellung bei Fahrradschaltungen bekannt. Mit dem EP8 machen die Japaner aber eindeutig klar, dass sie ihren Blick auch weit über den eigenen Tellerrand werfen können. Steilste Auffahrten sind für den Shimano Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Shimano EP8 durch ein natürliches Fahrgefühl und einer sanften Kraftentfaltung. Fans von XXL-Touren schränkt das BULLIT X01 / Air mit seiner nur mittelklassigen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des BULLIT X01 / Air / AXS / RSV / Carbon CC / MX ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 13000€ ⬤.

Selbst garstige Steilabfahrten ebnet das First-Class Fox Fahrwerk unaufgeregt ein. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen greift Santa Cruz oben ins Regal und verbaut Premium-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von SRAM. Das gefällt: Schaltung und Anbauteile rangieren auf sehr gutem Niveau. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Hell Yeah, die Geometrie ist tatsächlich der Killer! Hier zeigt sich das beachtenswerte Knowhow der Santa Cruz Entwickler. Die Waage bleibt bei diesem Modell bei 22,26 kg stehen. Damit zählt das BULLIT X01 / Air zu den leichten Trails im extremen Geländes.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 12999 € teuren BULLIT X01 / Air / AXS / RSV / Carbon CC / MX.

Fazit

Erfahrung mit dem Santa Cruz BULLIT X01 / Air / AXS / RSV / Carbon CC / MX

Wenn Du eine gemütliche Alltagskutsche suchst ist das BULLIT X01 / Air nichts für Dich. Dieses Bike kennt bergab nur ein Gas: Vollgas! Mit der außerordentlich guten Geo, dem vorzüglichen Fahrwerk und den auffällig guten Bremsen verweist es den Großteil der Konkurrenz wenn es richtig zornig wird auf die Plätze. Vor allem bei EMTBs stellt die Kaufentscheidung ein Abwägungsprozess dar, bei dem häufig Kompromisse gemacht werden müssen. Beim BULLIT X01 / Air sollte man sorgfältig prüfen, ob man mit der durchschnittlichen Reichweite gut leben kann. Wenn Du eine gemütliche Alltagskutsche suchst ist das BULLIT X01 / Air nichts für Dich. Dieses Bike kennt bergab nur ein Gas: Vollgas! Mit der außerordentlich guten Geo, dem vorzüglichen Fahrwerk und den auffällig guten Bremsen verweist es den Großteil der Konkurrenz wenn es richtig zornig wird auf die Plätze. Vor allem bei EMTBs stellt die Kaufentscheidung ein Abwägungsprozess dar, bei dem häufig Kompromisse gemacht werden müssen. Beim BULLIT X01 / Air sollte man sorgfältig prüfen, ob man mit der durchschnittlichen Reichweite gut leben kann. Santa Cruz gibt 25 Jahre Garantie auf das Bike.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	-	MD	LG	XL	-
Laufradgröße	-	-	-	29 / 27,5 Mullet	29 / 27,5 Mullet	29 / 27,5 Mullet	29 / 27,5 Mullet
Stack	-	-	-	621	630	648	670
Reach	-	-	-	450	475	495	515
Oberrohrlänge	-	-	-	591	619	645	672
Sitzrohrlänge	-	-	-	405	430	460	500
Sitzwinkel	-	-	-	77,2	77,1	77	76,8
Steuerrohrlänge	-	-	-	100	110	130	155
Lenkwinkel	-	-	-	64	64	64	64
Tretlagerabsenkung	-	-	-	26	26	26	26
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	348	348	348	348
Kettenstrebenlänge	-	-	-	449	449	449	449
Radstand	-	-	-	1239	1268	1297	1328
Überstandshöhe	-	-	-	748	747	745	745

Motor Shimano EP8
Display SC-EM800
Akku 630
Rahmen BULLIT CC
Rahmenmaterial Carbon
Gabel FOX 38 Float Factory, 170mm
Federelement Luft
Lenkerlockout nein
Dämpfer RockShox Super Deluxe Ultimate
Bandbreite 500%
Schaltung 12
Schalthebel SRAM GX AXS Controller
Schaltwerk SRAM X01 Eagle AXS, 12spd
Kurbel Shimano EM900 HollowTech Crank Arms, 165mm
Kassette SRAM XG1295 Eagle 10-50T
Kette SRAM X01 Eagle, 12spd
Bremsen SRAM Code RSC
Bremsscheiben Ø 220/200
Felgen Reserve 30 29 Carbon [Front], Reserve Carbon DH 27.5 Carbon [Rear]
Vorderradnabe Industry Nine 1/1, 110x15, 6 Bolt, 28h
Hinterradnabe Industry Nine 1/1, 148x12, XD, 6 Bolt, 32h
Vorderreifen Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGRIP, Double Down, TR
Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4, 3C, DoubleDown, EXO, TR
Sattel WTB Silverado Medium Stainless Fusion Saddle or WTB Volt
Sattelstütze Fox Transfer Factory
Vorbau Burgtec Enduro MK3, 42.5mm
Lenker Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise
Lenkerbreite 800
Steuersatz Cane Creek 40 IS Integrated

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