Specialized S-WORKS TURBO LEVO SL LTD im Test

Die Basis beim S-WORKS TURBO LEVO SL LTD bildet ein Carbon-Rahmen mit Specialized 1.2 SL Motor, der von einem 320 Wh Akku gespeist wird. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Specialized Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der Specialized 1.2 SL vermittelt ein analoges Fahrgefühl. XXL-Touren-Fans schränkt das S-WORKS TURBO LEVO SL LTD mit einer geringen Reichweite stark ein. Wer zum Laden oder Lagern den Akku entnehmen will, der wird beim S-WORKS TURBO LEVO SL LTD leider enttäuscht. Der Akku ist fest verbaut.

Das Rock Shox Fahrwerk kann durchaus als ausgezeichnet bezeichnet werden. Mit seinen Nehmerqualitäten und mit 160 mm Federweg vorn und 150 mm Hub am Heck , frisst es in Abfahrten auch grobe Erschütterungen unaufgeregt in sich hinein und sorgt für Ruhe hinterm Lenker. Beim Fahrwerk greift Specialized in die Trickkiste und sorgt für leuchtende Augen bei Technik-Nerds. Denn die Federelemente blockieren elektronisch und voll automatisch je nach Fahrsituation. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim S-WORKS TURBO LEVO SL LTD nicht der Fall. Denn mit ihren Vierkolben und 200er Scheiben verzögert die SRAM Bremse gut. Breite Reifen bieten mehr Grip und Komfort. Mit den 2,3er Specialized Pneus verbaut Specialized tendenziell schmale Reifen. Für ein Touren mit anspruchsvollen Trails würden wir uns breitere Schlappen wünschen. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Specialized überdurchschnittlich gute Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Kurze Kettenstreben und ein flacher Sitzwinkel lassen die Front in steilen Anstiegen leicht werden. Um das Vorderrad am Boden zu halten, muss man sich bewusst nach vorne legen.