Bergamont E-Revox 4 im Test

Preis:

2899 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Bosch Performance Line
Federweg vorne:

100 mm
Akku:

500 WH
Modelljahr:

2022
Laufradgröße:

29"
Gewicht:

22,5 kg

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Wie die meisten E-Hardtails in diesem Preissegment, setzt auch das E-Revox 4 auf einen teilintegrierten Akku.

Für Vortrieb sorgt beim E-Revox 4 der Performance Line Motor von Bosch mit 500-Wh-Akku. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Bosch Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der Bosch Performance Line vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Fans von XXL-Touren schränkt das E-Revox 4 mit seiner nur mittelmäßigen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Bergamont E-Revox 4 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ ⬤.

Die einfache Federgabel ist leider ein Kritikpunkt. Hier könnte auf schlechtem Untergrund so manchen Fahrer die Kontrolle vorne fehlen. Bei den Bremsen greift Bergamont ganz unten ins Shimano-Regal und verbaut einfache Zweikolben-Stopper mit kleinen 180er Scheiben. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2899 € teuren Bergamont E-Revox 4.

Fazit

Erfahrung mit dem Bergamont E-Revox 4

Das E-Revox 4 zählt nicht zu den Spezialisten auf dem Trail. Trotz der mäßigen Federgabel und den schwachen Bremsen bleibt es aber ein solider Allrounder mit breitem Einsatzbereich. Achtung bei der Größenwahl: Das E-Revox 4 fällt klein aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	SM	MD	LG	XL	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	29	-
Stack	-	-	619	625	629	645	-
Reach	-	-	393	400	413	425	-
Oberrohrlänge	-	-	582	590	599	616	-
Sitzrohrlänge	-	-	420	445	480	525	-
Sitzwinkel	-	-	73	73	73	73	-
Steuerrohrlänge	-	-	120	125	130	140	-
Lenkwinkel	-	-	69,5	69,5	69,5	69,5	-
Tretlagerabsenkung	-	-	69	69	69	69	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	305	305	305	305	-
Kettenstrebenlänge	-	-	480	480	480	480	-
Radstand	-	-	1122	1130	1146	1146	-
Überstandshöhe	-	-	748	758	765	796	-

Motor Bosch Performance Line
Display Purion
Akku 500
Rahmen ultra lite AL-6061 tubing
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel Suntour X1 LO, 100 mm, rebound adjust
Federelement Coil
Lenkerlockout ja
Bandbreite 327%
Schaltung 9
Schalthebel Shimano SL-M3100, 1x9-speed, rapidfire plus-shifter
Schaltwerk Shimano RD-M2000, Shadow
Kurbel FSA CK-200, 32t, 170 mm
Kassette Sunrace CS-M90, 11-36t
Kette KMC e9S
Bremsen Shimano BR-MT200, hydraulic disc brake
Bremsscheiben Ø 180/180
Felgen Ryde Rival 23 disc, eyelets
Vorderradnabe Shimano, centerlock, disc, quick release
Hinterradnabe BGM Pro, centerlock, disc, 12x148 mm axle
Vorderreifen Maxxis Rekon, 29x2.40" Tube: Schwalbe SV19B Light
Hinterreifen Maxxis Rekon, 62-622, 29x2.4
Sattel Syncros M3.0
Sattelstütze Syncros M3.0
Vorbau Syncros 3.0, +/-6°
Lenker Syncros 3.0, riserbar, rise: 15 mm, width: 740 mm / 720 mm for size S
Lenkerbreite 740
Steuersatz FSA NO.57SC-1, A-Headset, semi-integrated, tapered

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.