Bergamont E-Revox Premium Sport FMN im Test

Preis:

3899 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Bosch Performance Line CX
Federweg vorne:

120 mm
Akku:

750 WH
Modelljahr:

2022
Laufradgröße:

29"
Gewicht:

26,4 kg

Durch den leicht nach oben gedrehten Motor passt ein großer Akku ins Unterrohr des E-Revox Premium Sport FMN.

Unterstützt wird man beim E-Revox Premium Sport FMN von einem Bosch Performance Line CX Motor, der seine Energie aus einem 750-Wh-Akku entnimmt. Mit dem Performance Line CX beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Steile Rampen sind für den Bosch Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Bosch Performance Line CX durch ein sehr natürliches Fahrgefühl und einer spritzigen Kraftentfaltung. Diese gefällige Kombination gepaart mit viel Power, schaffen nur wenige andere Motoren auf Bosch Niveau. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Wer gerne lange Touren fährt wird sich über die auffällig gute Reichweite freuen, welche das E-Revox Premium Sport FMN bietet.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Bergamont E-Revox Premium Sport FMN ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ ⬤.

Bei den Bremsen verbaut Bergamont Mittelklasse von Shimano mit Vierkolben. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Bergamont zum Teil eher mittelklassige Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Der Blick auf das Gewicht von 26,4 kg verrät: Es gibt leichtere EMTBs.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3899 € teuren Bergamont E-Revox Premium Sport FMN.

Fazit

Erfahrung mit dem Bergamont E-Revox Premium Sport FMN

Im Endergebnis ist das E-Revox Premium Sport FMN durch den überdurchschnittlich guten Motor und die starke Reichweite ein guter Allrounder für lange Touren auf befestigten Wegen und sanften Trails. Nur die mittelklassige Federgabel und die mittelmäßigen Bremsen trüben das sonst gelungene Gesamtbild etwas. Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das E-Revox Premium Sport FMN fällt klein aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	SM	MD	LG	-	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	-	-
Stack	-	-	643	653	662	-	-
Reach	-	-	395	402	410	-	-
Oberrohrlänge	-	-	580	590	600	-	-
Sitzrohrlänge	-	-	420	450	480	-	-
Sitzwinkel	-	-	74	74	74	-	-
Steuerrohrlänge	-	-	120	130	140	-	-
Lenkwinkel	-	-	68	68	68	68	-
Tretlagerabsenkung	-	-	65	65	65	-	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	309	309	309	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	500	500	500	-	-
Radstand	-	-	1176	1187	1198	-	-
Überstandshöhe	-	-	780	791	812	-	-

Motor Bosch Performance Line CX
Display LED Remote
Akku 750
Rahmen ultra lite AL-6061 tubing
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel Suntour XCM34 LO, 120 mm, rebound adjust, 15x110 mm axle
Federelement Coil
Lenkerlockout ja
Bandbreite 464%
Schaltung 11
Schalthebel Shimano Deore, SL-M5100, 1x11-speed, rapidfire plus-shifter
Schaltwerk Shimano Deore, RD-M5100, Shadow Plus
Kurbel FSA CK-320, 34t, 170 mm
Kassette Shimano Deore, CS-M5100, 11-51t
Kette KMC e11S
Bremsen Shimano BR-MT420, hydraulic disc brake, 4-piston
Bremsscheiben Ø 203/180
Felgen Cross X18, disc, eyelets, width: 30 mm
Vorderradnabe Shimano HB-MT400-B, centerlock, disc, 15x110 mm axle
Hinterradnabe Shimano FH-MT400-B, centerlock, disc, 12x148 mm axle
Vorderreifen Schwalbe Nobby Nic Performance, 29x2.60" Tube: Schwalbe SV19FB Light
Hinterreifen Schwalbe Nobby Nic Performance, 29x2.60" Tube: Schwalbe SV19FB Light
Sattel Syncros Savona 2.5
Sattelstütze Syncros M3.0
Vorbau Satori Viper, 0°
Lenker Syncros Hixon 2.0, mini riserbar, rise: 15 mm, width: 740 mm
Lenkerbreite 740
Steuersatz Acros, A-Headset, semi-integrated, 1.5", with integrated cable routing, with block lock

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.