BH iLYNX TRAIL CARBON PRO 8.9 im Test

  • 9099 €
  • Carbon
  • BH 2EXMAG
  • 150 mm
  • 720 WH
  • 150 mm
  • 2022
  • 29"
Kaum ein E-Mountainbike mit 150 mm Federweg kommt filigraner daher als das iLYNX TRAIL CARBON PRO 8.9. Die integrierte Sattelklemme und die Zugverlegung durch den Steuersatz fügen sich perfekt ins minimalistische Design.
Unterstützt wird man beim iLYNX TRAIL CARBON PRO 8.9 von einem BH 2EXMAG Motor, der seine Energie aus einem 720-Wh-Akku entnimmt. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache BH Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der BH 2EXMAG vermittelt ein ruppiges Fahrgefühl. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen. Wer zum Laden oder Lagern den Akku entnehmen will, der wird beim iLYNX TRAIL CARBON PRO 8.9 leider enttäuscht. Der Akku ist fest verbaut.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des iLYNX TRAIL CARBON PRO 8.9 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 9000€ .

Das Fox Fahrwerk bietet 150 mm Federweg. Auch im groben Geläuf kommt das iLYNX TRAIL CARBON PRO 8.9 dank des erstklassigen Fox Fahrwerks nicht aus der Ruhe und vermittelt viel Kontrolle. Wer schnell fahren will, braucht gute Bremsen. Die Shimano Bremsen sind mit Vierkolben und großen Scheiben ausgestattet. Damit verzögern die Premium-Stopper mehr als ordentlich. BH überzeugtt mit einer Auswahl der Antriebskomponenten und der restlichen Anbauteilen, die allesamt aus auffällig guten Teilen bestehen, was sowohl Haltbarkeit als auch Performance unterstreicht. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9099 € teuren iLYNX TRAIL CARBON PRO 8.9.

Fazit


Erfahrung mit dem BH iLYNX TRAIL CARBON PRO 8.9

Das vorzügliche Fahrwerk, die sehr guten Bremsen und die überdurchschnittlich guten Schaltungskomponenten sprechen eine eindeutige Sprache. Das iLYNX TRAIL CARBON PRO 8.9 ist ein erstklassiges Bike mit hohem Abfahrts-Spaßfaktor. Wo Licht ist, fällt bekanntlich auch Schatten. Mit dem schwachen Motor hat das iLYNX TRAIL CARBON PRO 8.9 auch eine schwache Seite.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
BH iLYNX TRAIL CARBON PRO 8.9 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LA
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
609
615
624
638
-
Reach
-
-
427
453
473
488
-
Oberrohrlänge
-
-
582
599
624
643
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
410
440
480
-
Sitzwinkel
-
-
75,5
75,5
75,5
75,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
100
110
125
-
Lenkwinkel
-
-
66
66
66
66
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
-
-
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
339
339
339
339
-
Kettenstrebenlänge
-
-
451
451
451
451
-
Radstand
-
-
1234
1210
1234
1255
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor BH 2EXMAG
  • Display I-Remote
  • Akku 720
  • Rahmen 150mm Full Susp. Carbon29" Internal Cable Routing, Acros ICR
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX 36 FLOAT Factory 150mm 15QR
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX FLOAT X Factory
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano XTR
  • Schaltwerk Shimano XTR 12sp
  • Kurbel FSA Carbon 34T SB-165mm
  • Kassette Shimano CSM9100 12sp (10-51T)
  • Kette Shimano CNM9100
  • Bremsen Shimano XT 4 Piston 203mm
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen Race Face Turbine 30 TR
  • Vorderradnabe Race Face
  • Vorderreifen Maxxis Minion TPI120 Terra EXO TR 29"X2,5/2,4
  • Hinterreifen Maxxis Minion TPI120 Terra EXO TR 29"X2,4
  • Sattel Prologo Proxim W450 Stn
  • Sattelstütze Fox Transfer Factory 31,6
  • Vorbau BH Evo 35 Fit
  • Lenker Race Face Aeffect Riser 35 780mm
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Acros AIF-543 ICR BL.
×

Bitte gib deinen Standort in dem Feld über der Karte ein, damit wir einen Händler in deiner Nähe finden können.