BH iLYNX TRAIL CARBON PRO 8.9 im Test

Ein BH 2EXMAG Motor, gespeist von einem 720-Wh-Akku, ist das Herzstück des iLYNX TRAIL CARBON PRO 8.9. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache BH Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der BH 2EXMAG vermittelt ein digitales Fahrgefühl. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem iLYNX TRAIL CARBON PRO 8.9 kein Problem. Der Akku ist fest im Rahmen integriert und kann nicht ohne Weiteres entnommen werden.

Das betonenswert gute Fahrwerk, mit 150 mm Federweg , beweist auch bei gröberer Gangart richtig Nehmerqualitäten. Wer schnell fahren will, braucht gute Bremsen. Die Shimano Bremsen sind mit Vierkolben und großen Scheiben ausgestattet. Damit verzögern die Premium-Stopper mehr als ordentlich. Das gefällt: Schaltung und Anbauteile rangieren auf betonenswert gutem Niveau. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Für weitere Pluspunkte beim Bergab-Handling sorgt das tiefe Tretlager, welches den Fahrer gut im Bike integriert und den Schwerpunkt nach unten zieht. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern.